L’Afrique du Sud et le Royaume-Uni, via les bureaux hydrographiques de leurs marines respectives, ont renforcé une relation de longue date avec la signature d’un accord de mise en œuvre lors d’une visite officielle en Afrique du Sud.
L’arrangement, selon le maître-maître NKULULEKO ZULU du département des relations publiques de la SA Navy, renforcera le partenariat Royal Navy (RN) / SA Navy (SAN) en tant que services hydrographiques dans le monde entier pour numériser les produits et services pour stimuler la navigation et la sécurité maritime.
Le protocole d’accord a été cimenté en mars lorsque l’hydrographie britannique, le contre-amiral Angus Essenhigh, est venu au siège de la flotte de San à Simon’s Town et au San Hydrographing Office (SANHO) à Silvermine. Le premier arrêt de l’itinéraire de l’amiral RN, le 12 mars, a été un appel de courtoisie sur la flotte de l’officier de San Flag (FOF), le beau amiral Handsome Matsane. Essenhigh et son parti étaient accompagnés de San Hydrogher, Captain (SAN) Nicolette Le Roux. L’échange de vues a été suivi d’une visite au navire de sondage hydrographique de la SA Navy SAS Protea (A324), qui sera remplacé par SAS Nelson Mandela (A187), actuellement en construction dans les chantiers navals de Sandock Austral à Durban.
Un accord de mise en œuvre a été signé le 13 mars entre le bureau hydrographique de la marine sud-africaine et le Bureau hydrographique du Royaume-Uni, ouvrant la voie à une plus grande collaboration sur le développement et la mise en œuvre de la prochaine génération de services de navigation.
«Alors que les organisations maritimes internationales commencent à adopter la deuxième génération de produits et services numériques de l’Organisation hydrographique internationale, le ministère de la Défense du Royaume-Uni a demandé une réunion entre le Bureau hydrographique du Royaume-Uni et le Bureau hydrographique de la marine sud-africaine pour renforcer le partenariat et aborder un changement numérique important», a expliqué Zulu.
Créée en 1955, le bureau hydrographique de SAN a soutenu une navigation plus sûre en mer, contribuant considérablement à la sécurité maritime. Le bureau est reconnu comme un centre d’excellence hydrographique en Afrique par la communauté hydrographique internationale grâce à sa conduite professionnelle, ses produits, ses produits, ses produits, son innovation et son service éprouvés. Une autre indication de l’hydrographie sud-africaine de l’estime s’est déroulée en 2017 lorsque l’ancien hydrographique de SAN immédiat, le capitaine (SAN) Abri Kampfer, a été élu premier directeur de l’Organisation hydrographique internationale (IHO).
Les capacités hydrographiques de la SA Navy seront stimulées par la livraison éventuelle de la SAS Nelson Mandela, qui est acquise auprès des chantiers navals de Sandock Austral sous Project Hotel. A décerné en décembre 2017, le projet de remplacement du SAS Protea vieillissant a vu la date de livraison initiale se glisser à partir de 2022 en raison de problèmes comprenant la pandémie de Covid-19, des émeutes et des inondations. La construction du nouveau navire d’enquête hydrographique est toujours en cours d’achèvement.
La construction du SAS Nelson Mandela, à la conception Vard Marine 9 105, est la principale composante de Project Hotel, ainsi que l’acquisition de trois bateaux à enquête, un bateau maritime et une mise à niveau du bureau hydrographique SAN à Silvermine. Le nouveau navire hydrographique et les auxiliaires, y compris la composante à base de côte, coûte 2,7 milliards de rands.
Le SAS Nelson Mandela de 95 mètres de long aura, une fois terminé, un arc renforcé en vue des opérations dans l’océan Austral, une portée de 10 000 milles marins et une vitesse de pointe de 18 nœuds. L’équipement d’enquête avancé à bord comprendra des écho de faisceaux multiples et simples, un sonar et un échantillonneur de fond marin pour récupérer le matériau du fond marin et des sous-détresses sous-jacentes à des fins analytiques et de test détaillées.
