Quelques semaines après avoir acquis une Toyota Fortuner, blindé par des véhicules Global Specialized (GSV), un client a survécu à un barrage de l’incendie de calibre AK-47 et .45 à son véhicule, qui a été touché 40 fois.
Le client a acheté son SUV blindé à un concessionnaire le mois dernier et n’avait mis que 2 000 km à l’odomètre lorsqu’il a été attaqué un soir tout en quittant son lieu de travail dans une zone rurale. Les assailants tirent 40 balles à partir d’une arme de 7,62 mm AK-47 et d’une arme de calibre .45 à son véhicule dans ce qui était une embuscade bien orchestrée.
Le véhicule a été frappé sur les portes du côté gauche, les piliers, la doublure blinde de toit, le verre de fenêtre, le côté arrière et le quartier arrière. L’armure de niveau B6 (protégeant contre les fusils d’assaut, notamment AK-47, R1 et R5) a réussi à empêcher tout tour d’entrer dans la cabine du Fortuner. Comme aucun composant mécanique vital n’a été endommagé, le client a réussi à se rendre en sécurité et a ensuite apporté son véhicule à l’installation de Johannesburg de GSV pour réparation.
Après avoir inspecté le Fortuner, Jaco du Toit de GSV a déclaré que l’armure s’est très bien comportée. Il faudra quelques semaines pour réparer les dommages causés par la balle. En attendant, le conducteur fait ses courses pour un autre véhicule blindé.
« Les criminels en Afrique du Sud ont accès à une gamme d’extractions exceptionnellement large, contrairement à tout autre pays du monde. Dans ce cas, l’analyse médico-légale a confirmé que le véhicule avait été heurté par deux calibres différentes: une arme à feu AK-47 et un calibre .45 », a déclaré GSV. «Cela met en évidence une réalité critique – les solutions traditionnelles traditionnelles d’armure de véhicules discrètes, en particulier le niveau B2 et le niveau B3, couramment utilisées dans des régions comme l’Amérique du Sud, ne sont tout simplement pas conçues pour résister aux criminels de puissance de pompier que les criminels utilisent ici.»
La société a déclaré qu’elle développe et les ingénieurs des solutions d’armure de véhicules spécialisées spécialement conçues spécifiquement pour le paysage des menaces sud-africaines, assurant une protection maximale contre les armes de haut calibre et automatiques, avec une solution balistique minimale de niveau B4, y compris une armure complète du véhicule, pas seulement une armure partielle.
Alors que GSV peut armer les véhicules jusqu’à la protection B7 (contre jusqu’à 30,06 tours de perçage d’armure), le Toit a déclaré que c’était exagéré pour la plupart des situations, et B6 (contre 7,62 × 51 mm) est la protection la plus élevée dont les clients auraient besoin.
Selon le directeur du GSV, Yusuf Sabre, le nombre de véhicules blindés est en augmentation, le GSV ayant connu une augmentation de 75% entre 2023 et 2024. Il a déclaré que la demande de véhicules blindés discrets était le résultat d’une augmentation des menaces et de la criminalité en Afrique du Sud.
Bien que la fortuner de GSV ait été touchée par 40 balles, ce n’est pas le pire qu’un véhicule GSV ait survécu – un autre incident il y a quelques années plus de 100 rounds a frappé l’un de ses véhicules à la main, sans perte de vie de ceux à l’intérieur.
Le GSV a été créé en 2015 en tant qu’armure d’ajustement spécialisée aux véhicules de luxe, offrant une protection discrète entre les niveaux de B4 et B6 et plus. Bien qu’une grande partie de son travail ait armé des véhicules civils allant de BMWS à Range Rovers, GSV a également développé le fantôme – un transporteur de personnel blindé légal entièrement routier.
Le poste 40 coups mais pas de pénétration est apparu en premier sur Defenseweb.
