Alors qu’il élargit sa gamme de navires, Milkor continue de renforcer son activité navale et a signé plusieurs accords à cet effet.
Lors de l’exposition IDEX fin février, le fournisseur de solutions de lait et de solutions électro-optiques a signé un protocole d’accord pour étendre leur partenariat dans des vaisseaux de surface sans pilote et autonomes ainsi que la surveillance maritime.
HGH conçoit, développe, assemble et vend des systèmes électro-optiques pour les applications industrielles, civiles, de défense et de sécurité.
Le protocole d’accord permettra une coopération plus approfondie sur le développement de la technologie sans pilote, en particulier les réglementations de collision autonome (Colregs) en utilisant la série de caméras Spynel-M de HGH. De plus, il permettra une meilleure intégration des caméras spynel avec des navires de lait, permettant à HGH et au lait de fournir une capacité accrue aux utilisateurs finaux, a déclaré HGH.
«Nous travaillons avec Milkor pour trouver les meilleures façons de tirer parti de nos domaines d’expertise respectifs. En particulier, le potentiel d’autonomie accrue des USV est passionnant», a déclaré le PDG de HGH, Vincent Leboucher.
« La gamme de caméras spynel de HGH fournit un capteur infrarouge unique, ouvrant des possibilités uniques pour les utilisateurs de nos navires, en particulier en ce qui concerne les systèmes sans pilote. Nous sommes impatients d’approfondir notre coopération avec HGH », a déclaré le PDG de Milkor UAE Julian Coetzee.
Également à IDEX 2025, le spécialiste du lait et électro-optique, infrarouge et nocturne (EO / IR / NV) a signé un protocole d’accord pour étendre leur partenariat dans le domaine maritime.
Starlight Italia est une société privée, basée en Italie, en se concentrant sur la production de systèmes EO / IR / NV pour les missions de renseignement, de surveillance, de recherche et de sauvetage pour les applications terrestres et maritimes.
Le but du protocole d’accord est de rationaliser la coopération entre les deux sociétés, de simplifier l’intégration du système et d’offrir les meilleures solutions possibles aux clients du monde entier, selon Starlight Italia.
«Nous travaillons en étroite collaboration avec des intégrateurs de systèmes tels que Milkor pour nous assurer que nos systèmes de vision nocturne offrent une valeur maximale à l’utilisateur final. Nous attendons avec impatience un partenariat productif avec Milkor à l’avenir», a déclaré le directeur des ventes EMEA de Starlight Italia, Giovanna Iafrate.
«Milkor vise à fournir des capacités plutôt que de simples produits. Les systèmes d’imagerie à faible luminosité de Starlight Italia fournissent une partie importante de la fourniture de cette capacité aux forces de sécurité maritimes dans le monde entier. Nous apprécions le soutien que Starlight Italia a fourni dans le passé, et nous attendons avec impatience une relation encore plus étroite après la signature de ce protocole d’accord», a déclaré Coetzee.
Milkor a utilisé les expositions IDEX et NAVDEX 2025 à Abu Dhabi le mois dernier pour dévoiler de nouveaux produits, y compris son nouveau navire intercepteur de 30 mètres. Les caractéristiques clés incluent une vitesse de pointe de 55 nœuds et un pont de vol intégré conçu pour faire fonctionner un véhicule aérien (VTOL) et un atterrissage (VTOL) avec une envergure de 3,5 mètres, avec une station de commande et une installation de maintenance. Jusqu’à trois UAV peuvent être hébergés à bord. Le navire peut également accepter un bateau gonflable à coque rigide déployable déployable et deux stations d’armes lourdes de pont arrière.
Cette nouvelle offre s’ajoute à la capacité navale existante de Milkor, la société ayant déjà conçu et produit le plus petit Milkor IPC de 12 mètres (Inshore Patrol Craft) qui est principalement destiné à des patrouilles riches, à la garde côtière et aux opérations de police.
Milkor élargit encore ses offres navales avec des systèmes tels que l’arsenal, le commandant et le ripper, qui sont tous des navires de moins de 35 mètres visant à apporter la vitesse et la sensibilisation aux opérations navales côtières. La gamme de bateaux gonflables rigides est disponible dans plusieurs modèles, dont le Ripper 600, le plus petit de la série, suivi du Ripper 900 (avec des sièges pour six), de Ripper 1200 (avec des sièges jusqu’à 20) et de Ripper 1500 (avec une cabine fermée ainsi que des sièges externes).
Le nouveau commandant de 16,5 mètres de Milkor, un artisanat de patrouille à grande vitesse et à longue portée, est les dernières étapes des tests de qualification et qui se déroulent dans la première moitié de 2025. Le développement du commandant a commencé en 2023. La conception monochull en aluminium a un déplacement complet de 20 tonnes. La vitesse maximale est de 45 nœuds et une vitesse de croisière 35 nœuds pour une portée de 500 milles marins.
