SAS Amatola (F145) a terminé une opération de sept semaines Corona Maritime Tasking qui a vu une diversion à Durban pour payer les respects de la marine sud-africaine à la dernière frégate furtive de missiles guidés dans la marine indienne – Ins Tushil (F70).
Les tâches, conformément aux informations fournies par la Direction de la communication d’entreprise (DCC) du ministère de la Défense (DOD), ont vu la frégate de classe de valeur commandée par le capitaine (SAN) Dieter Jones, le conseil d’administration «25 bateaux pour garantir la conformité aux réglementations maritimes». Jones et son équipage, ainsi que le service de police de SA (SAPS) et le département des forêts, les pêches et le personnel de l’environnement (DFFE), ont détenu 55 personnes sans papiers (remises à Hummersdorp [presumably Humansdorp] Sortie de police) ainsi que confisqué une seule arme à feu et empêché des activités criminelles potentielles pendant le déploiement du 6 janvier au 28 février.
«L’opération Corona (Maritime) est une opération en cours sur les forces de défense nationale de l’AS (SANDF) axées sur la sauvegarde des frontières maritimes de l’Afrique du Sud contre les activités transfrontalières illégales et d’autres menaces de sécurité. Cette opération s’aligne sur les objectifs de sécurité plus larges de l’Afrique du Sud, garantissant la sensibilisation au domaine maritime et la protection des intérêts nationaux « , la réponse du DCC se lit en partie ajoutant qu’elle est » actuellement concentrée le long des eaux du Cap oriental, une zone maritime critique nécessitant une surveillance et une application constantes « .
La réponse du DCC est datée du 7 mars, le même jour, la Force nationale de défense, par le biais du capitaine Yolanda Poswa, un agent de communication des opérations conjointes, a rendu public un défilé de déploiement pour Amatola et son équipage. Cette publication a demandé une mise à jour sur l’amatola tâches il y a quinze jours et a été répondu le même jour que son achèvement a été mis dans la sphère publique via les médias sociaux.
De l’opération maritime, DCC a déclaré qu’il était en cours qui «se concentre sur la sauvegarde des frontières maritimes de l’Afrique du Sud contre les activités transfrontalières illégales et d’autres menaces de sécurité».
«Les objectifs clés de l’opération sont de prévenir les activités illégales qui incluent la contrebande, le braconnage et les mouvements des navires non autorisés, l’amélioration de la sécurité maritime par des patrouilles de routine, la collecte de renseignements et la réponse rapide sur le soutien aux forces de l’ordre telles que les SAP.»
Le choix de l’amatola pour les tâches était, selon DCC, car il s’agit d’un navire prêt au combat pleinement préparé à effectuer des patrouilles, à intercepter les activités illégales et à soutenir des efforts de sécurité maritime plus larges.
Word a le service maritime du Sandf – la SA Navy (SAN) – recevra ce mois son troisième navire de patrouille côtière multi-missions (MMIPV) dans une cérémonie de dénomination à Naval Base (NB) Durban. Le roi SAS Adam Kok III (P1573) rejoindra Sas King Sekhukhune I (P1571) et Sas King Shaka Zulu (P1572) dans l’escadron de San Patrol basé au port du KwaZulu-Natal. Les indications sont que les deux plates-formes de classe Warrior sont toujours en phase de tests et d’évaluation opérationnels (OTE).
Sur OTE et la troisième plate-forme de classe Warrior, Armscor le chef de projet pour Project Biro, l’acquisition de MMIPV, a déclaré qu’Ote était une responsabilité de la marine SA. Senior Senior: Communication d’entreprise, Liziwe Nkonyana, a déclaré qu’elle «est normalement achevée de quelques mois à un an» après la livraison des navires.
SAS King Sekhukhune I a été commandé en juin 2022 à la base navale Durban avec son premier navire sœur pris en service en octobre 2023 lors d’un événement de dénomination et de mise en service officiel à la même base.
L’Ins Tushil a été brièvement transportée à Durban le 29 janvier lors de sa maison de voyage inaugurale du chantier naval de Yantar en Russie.
