La sécurité maritime est un problème crucial auquel sont confrontés de nombreux pays africains et il est donc important que les nations africaines développent leurs propres capacités maritimes. Twiga Services & Logistics, qui fabrique une gamme de patrouilleurs militaires robustes, discutera de l’importance des solutions africaines aux problèmes africains lors de la prochaine conférence Africa Aerospace and Defence (AAD) 2024 cette semaine.
Le PDG de Twiga, Damian de Lange, participera, le troisième jour de la conférence, le 20 septembre à la base aérienne de Waterkloof, à une table ronde sur la nécessité de la sécurité maritime régionale et sur les raisons pour lesquelles les initiatives de coopération régionale sont de plus en plus importantes.
Il sera rejoint par James Cottrell, responsable des systèmes navals chez Milkor UAE ; Carina Bruwer, chercheuse principale, criminalité transnationale organisée, Afrique australe, Institute for Security Studies (ISS) ; et Timothy Walker, chef de projet maritime et chercheur principal, Institute for Security Studies (ISS).
Soulignant l’importance de la sécurité maritime, de Lange a déclaré que, que ce soit l’Afrique en tant que région (du point de vue des Nations Unies) ou la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC) en tant que région (du point de vue des communautés économiques régionales de l’Union africaine), la sécurité dans le domaine maritime – y compris les fleuves et les lacs d’Afrique – est un problème crucial auquel sont confrontés de nombreux pays africains.
« La circulation illégale de marchandises, qui compromet le développement économique, la traite des êtres humains, qui détruit des vies et l’humanité, et les confrontations directes sur la souveraineté sont quelques exemples concrets des défis sécuritaires auxquels sont confrontés de nombreux pays africains sur leurs côtes, leurs rivières et leurs lacs. La question de la sécurité maritime est souvent oubliée dans le cadre plus large des défis. Pourtant, il s’agit d’un problème permanent qui met en péril la souveraineté, le développement et les droits de l’homme de nombreux pays africains. Et répondre à ces menaces sécuritaires demande du temps et de l’argent. Depuis 2012, Twiga, en collaboration avec des clients africains, fournit des solutions de plateformes maritimes qui peuvent renforcer les capacités de lutte contre ces menaces sécuritaires », a-t-il déclaré.
Twiga propose une gamme de patrouilleurs militaires robustes qui ont été fournis à des clients africains. De Lange a noté qu’en raison de l’escalade des conflits sur le continent africain, où les frontières sont souvent des rivières ou des lacs, il y a eu une demande accrue de puissance et de puissance de feu plus importante pour utiliser l’eau comme champ de bataille plutôt que comme voie logistique. L’entreprise a répondu à cette demande avec des bateaux plus grands et plus puissants, comme son récent 920 Gun Boat, exposé à l’AAD.
De Lange estime qu’il est essentiel que les pays africains développent leurs propres capacités maritimes en matière de réparation et de construction. « L’inconvénient est que, comme nous l’avons vu tout au long de l’histoire coloniale et postcoloniale, les articles nécessaires doivent être importés à des coûts élevés et, dans certains cas, cela accroît la dépendance vis-à-vis de l’ancienne puissance coloniale », a-t-il déclaré.
Pour l’Afrique du Sud en particulier, de Lange estime que les décideurs politiques doivent concrétiser leurs idées : « L’Afrique du Sud doit investir et développer ses propres capacités pour répondre aux besoins croissants de sécurisation de nos mers, de notre zone économique exclusive (ZEE) et pour soutenir les efforts multinationaux visant à freiner les activités illégales en haute mer. »
La troisième journée de la conférence AAD sera également marquée par un discours liminaire du chef de la marine sud-africaine, le vice-amiral Monde Lobese, qui discutera du plan de la marine sud-africaine pour remettre ses navires en mer et introduire de nouveaux ajouts à la flotte.
D’autres sujets seront abordés, notamment l’impact des attaques houthis sur le transport maritime international et les effets de la piraterie somalienne sur la sécurité maritime régionale et mondiale ; le soutien des moyens de la marine sud-africaine avec un navire auxiliaire/porte-drone ; le renforcement de la sécurité maritime au Mozambique ; l’examen de l’impact des navires de surface sans équipage (USV) sur la sécurité maritime en Afrique ; et l’utilisation du système d’information sur les océans et les côtes (OCIMS) pour surveiller les océans de l’Afrique du Sud.
Pour plus d’informations sur la conférence AAD 2024 et pour vous inscrire à l’événement, veuillez visiter le Site Web de la conférence AAD 2024.
