La société ukrainienne MAC HUB a dévoilé le véhicule blindé MAC Owl – ce qui, selon elle, est le premier véhicule de ce type fabriqué localement avec une protection contre les mines STANAG niveau 4.
Le véhicule, dévoilé mi-janvier, peut résister à la détonation de jusqu’à 10 kg d’explosifs sous une roue et sous la coque. Cela dépasse la puissance explosive de la mine antichar TM-62, largement utilisée dans la guerre russo-ukrainienne. Le MAC Owl dispose d’une protection balistique jusqu’au niveau PZSA-6 (la norme ukrainienne pour la protection balistique) offrant une protection contre les obus perforants de 7,62 × 54 mm. Une armure supplémentaire peut être ajoutée pour une protection supplémentaire.
MAC HUB a déclaré que ce projet constitue son premier exemple de production en série en Ukraine réalisée en partenariat avec une grande entreprise internationale de défense. Bien que le véhicule ressemble au Mbombe 4 de Paramount, MAC HUB a déclaré qu’il ne s’agissait pas d’une copie adaptée mais d’un véhicule autonome développé à partir d’une plate-forme éprouvée et avec des modifications structurelles majeures qui le rendent bien adapté aux conditions locales.
Développé et affiné en réponse directe aux réalités de la guerre Russie-Ukraine, le Owl reflète les leçons tirées d’opérations soutenues de haute intensité. Les ingénieurs du MAC HUB ont adapté la conception, la connaissance de la situation, le profil de protection et l’intégration des systèmes pour optimiser la capacité de survie et l’efficacité opérationnelle dans des conditions de combat extrêmes.
Le véhicule 4×4 peut atteindre une vitesse de 100 km/h et une autonomie de 800 km. Avec un poids à vide de 14 tonnes, il peut transporter jusqu’à 2,2 tonnes de charge utile, dont une tourelle d’armes pour mitrailleuses ou lance-grenades. Un moteur turbodiesel Cummins de 8,9 litres développant 450 ch est couplé à une transmission Allison à six vitesses. Le véhicule est conçu pour un équipage de deux personnes et peut transporter entre six et huit soldats débarqués, selon la configuration. Le MAC Owl prend en charge les configurations de conduite à gauche et à droite, avec des sièges conducteur et copilote réglables.
MAC HUB a déclaré à Defence Express qu’un accord de coopération avec Paramount Grèce avait été signé il y a 18 mois. Paramount Grèce a annoncé le 3 février cette collaboration en matière de défense, affirmant qu’elle marquait une étape majeure dans la coopération industrielle européenne et dans l’évolution rapide de la capacité de fabrication de défense de l’Ukraine.
« Le partenariat se concentre sur le développement conjoint et la production locale de plates-formes et de systèmes terrestres avancés, alignés sur les exigences changeantes des conflits modernes de haute intensité. Comme première étape majeure, la collaboration a abouti au lancement d’un nouveau véhicule blindé MRAP, produit localement en Ukraine et spécifiquement adapté pour faire face aux menaces contemporaines sur le champ de bataille », a déclaré Paramount Grèce dans un communiqué de presse.
Photo de : Paramount Grèce
Le nouveau MAC Owol (Sova) a été largement localisé et repensé par les ingénieurs du MAC HUB pour répondre aux réalités opérationnelles, au terrain et aux profils de menace ukrainiens. Cette localisation a été réalisée grâce au modèle de production portable de Paramount, qui permet de fabriquer des systèmes de défense avancés dans le pays, garantissant la souveraineté, la sécurité d’approvisionnement et une évolutivité rapide, a ajouté la société.
« Pour Paramount Grèce, ce partenariat marque l’entrée formelle de l’entreprise sur le marché européen de la défense, renforçant ainsi son rôle de catalyseur de la capacité industrielle régionale, de l’innovation et de la collaboration », a déclaré la société.
Un porte-parole de Paramount Grèce a déclaré : « En combinant la conception de plate-forme avancée et l’expertise industrielle de Paramount Grèce avec l’expérience de première ligne de MAC HUB et la capacité de fabrication dans le pays, le partenariat constitue un modèle pour la future coopération de défense euro-ukrainienne. Il garantit que les systèmes critiques peuvent être produits, entretenus et évolués localement, réduisant ainsi la dépendance vis-à-vis des chaînes d’approvisionnement externes tout en accélérant la disponibilité opérationnelle. «
Un porte-parole du MAC HUB a déclaré : « Ce partenariat va bien plus qu’un simple véhicule. Il s’agit de construire des écosystèmes de défense résilients, de transférer des capacités avancées et de garantir que les nations confrontées aux défis de sécurité les plus exigeants disposent des outils, des technologies et de la capacité industrielle nécessaires pour se défendre – aujourd’hui et à l’avenir ».
Le MAC Owl subit des tests opérationnels avec l’armée ukrainienne après sa révélation publique le 16 janvier. « MAC Owl devrait commencer dès ce mois-ci des essais de combat prolongés, au cours desquels ses forces et ses faiblesses potentielles apparaîtront. Cela servira de condition préalable à la mise en service du véhicule et au lancement de la production en série », a rapporté Militarnyi, ajoutant que l’Ukraine pourrait acquérir jusqu’à 100 véhicules par an.
L’Ukraine fabrique divers véhicules blindés étrangers pour son effort de guerre, notamment le M113 (Lys – Fox), le MaxxPro (Sikach – Boar) et le HMMWV (Kharakternyk Warlock). L’année dernière, le fabricant canadien de véhicules blindés Roshel a lancé la production en Ukraine, qui a déjà acquis plus de 1 800 véhicules blindés Senator de l’entreprise. L’Ukraine fabrique le véhicule blindé de transport de troupes Oncilla-Shturm 4×4, développé par le polonais Oncilla, et l’allemand Rheinmetall, quant à lui, cherche à produire localement des véhicules de combat d’infanterie Lynx KF41 en Ukraine.
MAC (Military Armored Company) HUB fabrique le navire de surface sans pilote Katran, des systèmes optroniques, des véhicules terrestres sans pilote, des véhicules aériens sans pilote et des véhicules blindés tels que le MAC-TI (UkrArmoTech UAT-T Cobra) et le MAC-FI (INKAS Hornet). Les deux véhicules sont basés sur le châssis du Land Cruiser 79.
