Malgré leur aérodynamisme et leur esthétisme, les poignées de porte affleurantes vont être interdites en Chine à partir de 2027. En cause : ces systèmes électriques peuvent présenter des risques pour la sécurité des passagers en cas d’accident.
La Chine va interdir les poignées de porte dissimulées à partir du 1er janvier 2027, devenant ainsi le premier pays à éliminer progressivement un design lancé par Tesla et adopté par ses concurrents chinois, notamment Xiaomi. L’annonce a été officialisée lundi 2 février par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, dont les nouvelles exigences techniques en matière de sécurité dictent que chaque porte de voiture devra être équipée de poignées extérieures et intérieures fonctionnant sur la base d’un système traditionnel à déclenchement mécanique.
A l’inverse, les poignées affleurantes devenues très populaires ces dernières années s’activent via une clé électronique, un téléphone mobile ou par pression manuelle. Leur utilisation fait l’objet d’un examen accru aux États-Unis et en Chine en raison de risques pour la sécurité. Malgré leur avantage aérodynamique et esthétique (elles se fondent dans la carrosserie), elle peuvent présenter un risque de blocage en cas d’accident.
Tesla dans le viseur des autorités aux Etats-Unis
L’an dernier, le gendarme américain de la sécurité automobile a ouvert une enquête pour défaut potentiel concernant les commandes de déverrouillage d’urgence des portes de la berline Tesla Model 3. Tesla, qui n’avait pas commenté l’enquête à l’époque, n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Reuters, mardi 3 février.
La nouvelle réglementation chinoise précise l’emplacement et le fonctionnement des poignées extérieures afin de garantir qu’elles puissent être ouvertes en cas d’accident. Elle exige également que les poignées intérieures soient clairement visibles. Les nouveaux modèles de véhicules devront se conformer à ces règles à partir du 1er janvier 2027, tandis que les modèles déjà homologués seront soumis à ces exigences à compter du 1er janvier 2029, a précisé le ministère.
Les médias d’État chinois ont rapporté en octobre que le conducteur d’une berline Xiaomi SU7 Ultra était décédé dans un accident après que des passants n’avaient pas réussi à ouvrir la porte pour l’extraire du véhicule en feu. Xiaomi, qui n’a pas commenté publiquement l’incident, n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires mardi.
avec Reuters (Qiaoyi Li, Zhang Yan et Brenda Goh ; version française Elena Smirnova, édité par Augustin Turpin)
