Les projections à 2060 de l’OCDE mettraient en avant une hausse des consommations de plastiques dans des zones de croissances économiques telles que l’Afrique subsaharienne, en Asie et en Inde. Toujours selon l’OCDE, en Europe, une croissance est attendue en raison de l’apparition d’un cadre politique renforcé telles que les normes réglementaires de contenus recyclés dans les produits. Les innovations se déploient pour répondre à ces enjeux. Si les polymères sont largement plébiscités pour leurs propriétés inégalables : légèreté, rigidité, souplesse, résistance aux chocs ou à la corrosion, capacité à conduire l’électricité, conditions d’hygiène et de conservation optimales, etc. les innovations sont nombreuses pour les doter d’autres fonctions stratégiques pour l’industrie : superhydrophobie, glaciophobicité, résitance au feu etc. tout en optimisant les coûts de production La même démarche pour les composites notamment ceux renforcés en fibre de lin, un matériau de choix pour l’industrie
Des matériaux multifonctionnels encore plus fonctionnels. C’est la tendance technologique pour répondre aux exigences du marché.
A l’image des polymères qui le sont ‘naturellement’ – légers, souples, résistants aux chocs -, s’ajoutent d’autres fonctions. Dans le cadre du projet Polsud, Stephane Benayoun, professeur des universités et chercheur au laboratoire LTDS, explique : « cette étude partenariale est très ciblée, elle nous permet de monter en compétence pour adresser des marchés exigeants, aérospatiale ou la défense». L’idée est de réaliser des microstructures à la surface des pièces en polymère et leur conférer des propriétés de mouillage anti adhérente, anti givrante et optique ».
Dans le domaine des fibres de lin, l’innovation s’inscrit également dans cette multifonctionnalité. « Nous transformons le lin par un procédé chimique responsable, sans agents chimiques nocifs et quasiment sans déchets », annonce Gilles Koolen, expert en matériaux et ancien coordinateur du conseil scientifique de l’alliance pour le lin et le chanvre européens (L’Alliance for European Flax-Linen & Hemp). Avec Hypermat, Biofibix, adresse de nouveaux marchés, celui des non-tissés dont les performances sont comparables aux fibres tissés et non tissés conventionnels pour un coût inférieur à 50%.
Moins courant, les vélos de route réparables, sans fixation ni adhésifs pour certaines pièces, comme les tubes et les raccords, développés par l’entreprise allemande fenix composites. Ce spièces peuvent être séparés et remplacés plusieurs fois, offrant une recyclabilité réelle et un potentiel de réparabilité complet. Le processus de fabrication peut être entièrement automatisé avec un temps de cycle optimisé
