L’Angola a officiellement inauguré une ligne de production pour l’assemblage et la maintenance de navires militaires, en partenariat avec le français CMN.
Le chantier naval Lobinave a été inauguré lundi 12 janvier par le général Francisco Furtado, ministre d’État et chef de la Maison militaire du président de la République, organisation qui commande les forces de sécurité présidentielle et conseille le président en matière militaire.
« Le monde est confronté à des défis géopolitiques et géostratégiques qui exigent que chaque pays crée la capacité de se défendre », a déclaré Furtado. Il a souligné que l’Angola dispose d’un littoral de 1.650 kilomètres et d’une vaste zone économique exclusive, ce qui a conduit le président João Lourenço à esquisser une stratégie pour équiper et moderniser la marine, « afin qu’elle soit à la hauteur des défis et des besoins de défense » de l’Angola.
La modernisation comprend la construction de centres nationaux de coordination de la surveillance maritime. Le premier a été inauguré il y a deux ans à la base navale de Soyo, dans la province du Zaïre, et deux autres sont en voie d’achèvement à Lobito et Namibe. Le programme comprend également des centres d’antennes de surveillance maritime et des antennes répéteurs pour assurer les liaisons de communication et de surveillance entre les différents centres.
« La Marine a également commencé à se doter de moyens de surveillance aérienne maritime. Deux avions de patrouille maritime C295, acquis par le gouvernement angolais pour équiper la Marine d’avions de surveillance maritime, sont arrivés dans le pays en octobre de l’année dernière, dans le cadre d’une étroite coopération entre la Marine et l’Armée de l’Air nationale. D’autres investissements sont également en cours », a déclaré Furtado dans un discours diffusé par la Télévision publique angolaise.
L’agence de presse Angop a rapporté que le chantier de Lobinave accueillera une gamme d’équipements de la marine angolaise tels que des intercepteurs WP18, des navires d’assaut furtif et d’opérations spéciales à très grande vitesse, ainsi que des frégates et des corvettes.
Photo de : Lobinave
Le président de Lobinave, Hermenegildo dos Santos, a déclaré que le chantier était en train de subir une modernisation qui comprend la réhabilitation de sa jetée, l’agrandissement de son parc de réparation et l’installation d’un nouveau quai flottant. Il a noté que l’entreprise continuerait à travailler sur les navires civils et militaires.
Lobinave s’est associé au français CMN, chargé de l’assemblage des équipements. Le chantier naval a livré plusieurs navires à la marine angolaise depuis 2018, parmi lesquels des intercepteurs DV15 et HSI32, des navires de surveillance à longue portée Ocean Eagle 43 et, plus récemment, deux navires de débarquement LCT 200-70.
Il semble que le chantier Lobinave fabriquera des navires intercepteurs DV15 : la couverture télévisée de l’inauguration a montré un moule pour le DV15 dans un nouveau hangar du chantier et une coque DV15 incomplète. Le DV15, long de 15 mètres, est capable de dépasser les 50 nœuds.
CMN construit actuellement les deux premières des trois corvettes BR71 Mk II pour l’Angola dans le cadre d’une collaboration avec Abu Dhabi Shipbuilding (ADSB). Le premier a été récemment sorti du quai d’assemblage de l’usine CMN de Cherbourg, et les aménagements sont en cours, notamment l’installation du support de canon de 76 mm.
Le projet est une évolution de la classe Baynunah précédemment construite pour les Émirats arabes unis et fait partie des plus grands navires de combat du portefeuille du chantier naval. L’armement des nouvelles corvettes comprend des missiles antinavires Exocet MM40, des missiles sol-air VL MICA, des lanceurs Simbad RC et un canon principal de 76 mm. Les navires sont capables d’exploiter un hélicoptère, un véhicule aérien sans pilote et des bateaux à grande vitesse RHIB.
Le navire principal devrait être lancé en mars de cette année, suivi d’essais en mer et de livraison au client en octobre. CMN construit le deuxième navire tandis qu’ADSB construit le troisième. Les trois navires devraient être en service angolais en 2027.
Photo : CMN
Les trois corvettes font partie d’une commande plus importante passée en 2021 entre le Groupe CMN et l’Angola. Le constructeur naval français a déjà livré deux péniches de débarquement de chars de 70 mètres de type LCT-200, trois patrouilleurs de 43 mètres de type Ocean Eagle 43 et deux remorqueurs. Le premier patrouilleur a été livré fin 2022 et le premier LCT en 2023, les autres navires étant arrivés en Angola début 2025 à bord du navire semi-submersible Yacht Servant.
