Paquebots, avions, trains, drones ou matériel pour les centres de données : en 2025, l’industrie française a vendu grand. Focus sur dix entreprises à l’origine des contrats les plus importants de l’année.
De l’aéronautique au ferroviaire, en passant par l’énergie, la défense ou les infrastructures numériques, les grands industriels français ont signé en 2025 une série de contrats hors normes, totalisant plusieurs dizaines de milliards d’euros et illustrant la vigueur de leurs carnets de commandes en France comme à l’international.
Alstom : près de 7,6 milliards d’euros de contrats signés en 2025
Belle moisson pour Alstom cette année. Le groupe ferroviaire a accumulé en 2025 près de 7,6 milliards d’euros de contrats sur plusieurs continents. En France, il a signé le 23 juin une commande de 96 rames RER NG pour 1,7 milliard d’euros avec SNCF Voyageurs, financée par Île-de-France Mobilités, et a été retenu à l’été pour le métro de Lyon (303 millions d’euros).
À l’international, Alstom a décroché début juillet une attribution d’au moins 2 milliards d’euros à New York pour des trains périurbains, remporté le 18 décembre 1 milliard d’euros dans le métro automatisé de Melbourne, puis signé le 26 décembre un contrat de 920 millions d’euros au Mexique pour 47 trains interrégionaux.
Entre juillet et août, le groupe a aussi engrangé plusieurs contrats de quelques centaines de millions d’euros en Inde et à Singapour, ainsi qu’un contrat de services de 90 millions d’euros au Royaume-Uni.
Airbus : une pluie de commandes en 2025, tirée par l’Asie et le Moyen-Orient
Airbus a signé en 2025 plusieurs contrats d’envergure, notamment avec des compagnies asiatiques et du Moyen-Orient. En février, All Nippon Airways a finalisé une commande de 27 appareils (24 A321neo et 3 A321XLR), pour une part estimé à plusieurs milliards d’euros dans l’accord global de 77 avions. Lors du Salon du Bourget en juin, Airbus a engrangé des commandes importantes : 25 A350-1000 pour Riyadh Air et 40 A220 pour LOT Polish Airlines, ainsi que des achats auprès du loueur AviLease (A350F et A320neo) évalués à plusieurs milliards de dollars selon des estimations de prix catalogue.
La plus grosse prise est venue de Vietjet, qui a converti le 30 octobre un protocole conclu en juin en une commande ferme de 100 A321neo, valorisée à près de 13 milliards de dollars aux prix catalogue. L’avionneur européen a conclu l’année en beauté en annonçant, le 30 décembre, une commande ferme de 30 A320neo signée par la société de location d’avions China Aircraft Leasing Group Holdings (CALC).
Les Chantiers de l’Atlantique : quatre paquebots pour 7 milliards d’euros
Le constructeur naval de Saint-Nazaire a rempli son carnet de commandes de 7 milliards d’euros en 2025 grâce à la compagnie italo-suisse MSC Croisières. Lors du sommet Choose France en mai, MSC a signé un premier contrat de 3,5 milliards d’euros pour deux paquebots géants de la classe World Class. La série a été prolongée le 12 novembre avec la commande de deux navires supplémentaires, pour un montant équivalent, portant à quatre paquebots les engagements de l’année. Ces géants de 333 mètres, propulsés au GNL, seront livrés entre 2029 et 2031 et assurent une pleine charge industrielle au chantier jusqu’au début de la prochaine décennie.
Exail : un contrat de plusieurs centaines de millions d’euros propulse le carnet de commandes au-delà du milliard
Exail Technologies a décroché le 11 février 2025 un contrat majeur de plusieurs centaines de millions d’euros pour équiper une «marine de premier plan» en systèmes de drones autonomes de lutte contre les mines sous-marines. Remporté à l’issue d’un appel d’offres international de longue haleine, l’accord porte sur la livraison sur quatre ans de systèmes UMIS intégrant drones de surface, sous-marins et aériens.
Cette commande fait franchir au groupe francilien le seuil du milliard d’euros de carnet de commandes, contre 700 millions début 2025, confirmant son positionnement de leader sur le segment du déminage naval après le contrat de 450 millions d’euros signé en 2019 avec les marines belge et néerlandaise.
Paprec Énergies : deux méga-contrats pour plus de 2 milliards d’euros
Paprec Énergies a signé en 2025 deux contrats majeurs dans la valorisation énergétique des déchets, pour un montant cumulé supérieur à 2 milliards d’euros. Le 19 novembre, le groupe a signé avec le Sietrem une délégation de service public record de 1,3 milliard d’euros sur 26 ans pour une unité de valorisation énergétique en Seine-et-Marne. Il a également été retenu par le Sivert de l’Anjou pour l’extension et l’exploitation de l’UVE Salamandre, près d’Angers, dans le cadre d’un contrat de 753 millions d’euros sur 20 ans.
Schneider Electric : 2,27 milliards de dollars de contrats datacenters aux États-Unis
Schneider Electric a signé le 19 novembre 2025 deux contrats d’équipement majeurs aux États-Unis pour un total de 2,27 milliards de dollars. Le principal, conclu avec Switch pour 1,9 milliard de dollars (environ 1,64 milliard d’euros), constitue le plus gros accord jamais signé par le groupe dans le refroidissement, avec des modules d’alimentation préfabriqués et le déploiement des systèmes Uniflair.
Un second contrat a été signé avec Digital Realty pour 373 millions de dollars (environ 322 millions d’euros), portant sur des solutions d’alimentation et de distribution électrique. Ces livraisons, étalées sur 2025 et 2026, confirment la position de Schneider Electric comme acteur clé des infrastructures de centres de données portées par l’essor de l’IA.
Thales Alenia Space : 862 millions d’euros pour le futur alunisseur lunaire européen
Thales Alenia Space a signé le 30 janvier 2025 un contrat de 862 millions d’euros avec l’Agence spatiale européenne pour développer Argonaut, un atterrisseur lunaire autonome destiné au transport de fret. Ce programme s’inscrit dans le cadre du programme Artemis, piloté par la Nasa, et vise à acheminer vers la surface lunaire des rovers, des équipements scientifiques et des systèmes énergétiques. Le développement sera principalement mené en Italie, avec des contributions des équipes françaises et britanniques, pour un lancement prévu en 2030.
Vallourec : jusqu’à 1 milliard de dollars avec Petrobras au Brésil
Vallourec a remporté le 11 septembre 2025 un contrat de long terme avec le groupe pétrolier public brésilien Petrobras, pouvant générer jusqu’à 1 milliard de dollars de chiffre d’affaires (environ 856 millions d’euros). L’accord porte sur la fourniture, entre 2026 et 2029, de tubes en acier carbone et inoxydable ainsi que d’accessoires OCTG destinés aux opérations offshore de Petrobras. Ce succès confirme le recentrage industriel de Vallourec au Brésil, où le groupe a renforcé ses capacités de production locales après la fermeture de ses sites allemands.
Ocea : un contrat export de 410 millions d’euros avec les Philippines
Le chantier naval vendéen Ocea a signé le 22 mai 2025 un contrat de 410 millions d’euros pour la fourniture de 40 patrouilleurs de 35 mètres destinés aux gardes-côtes philippins. L’accord couvre également les services logistiques et de maintenance et renforce la présence d’Ocea dans l’archipel, où l’entreprise a déjà livré cinq navires et ouvert une filiale à Manille dédiée au soutien en service. Très tournée vers l’export, qui représente 95% de son activité, l’ETI française confirme ainsi son positionnement sur les marchés de surveillance maritime en Asie du Sud-Est.
Thales : plus de 100 millions d’euros pour la maintenance des cockpits d’IndiGo
Thales a signé mi-septembre 2025 l’un de ses principaux contrats civils de l’année avec la compagnie indienne IndiGo. L’accord porte sur la maintenance avionique des cockpits de près de 1200 Airbus A320 – 430 appareils actuellement en service et environ 800 en commande – pour une durée de onze ans, représentant un montant supérieur à 100 millions d’euros.
