Le chantier naval français Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) a lancé et baptisé la première corvette BR72 Mk II pour la marine angolaise.
Le NRA Ekuikui II a été lancé le 4 mars, a indiqué le CMN. Maintenant que le navire a été lancé, les essais en mer vont bientôt commencer et le navire sera livré à l’Angola en octobre. « Conçu pour des missions exigeantes, le NRA Ekuikui II contribuera à sauvegarder le domaine maritime de l’Angola et à renforcer la sécurité et la stabilité en mer », a indiqué le chantier naval.
CMN construit actuellement les deux premières des trois corvettes BR71 Mk II pour l’Angola dans le cadre d’une collaboration avec Abu Dhabi Shipbuilding (ADSB) dans le cadre d’un contrat naval plus large de 2021. L’ADSB est en train de construire le troisième, et les trois navires devraient être en service angolais en 2027.
Le Combattante BR71 Mk II est une variante avancée de la corvette de classe Baynunah (conception BR71) développée par CMN, qui fait partie du groupe Privinvest Shipbuilding. Le navire de 70 mètres de long est conçu pour les opérations de défense du littoral contre les menaces aériennes et de surface, les tâches de patrouille, les missions d’application de la loi et de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR).
Il dispose d’un équipage de 50 personnes et d’une vitesse maximale de 30 nœuds, avec une autonomie de 2 500 milles marins à 12 nœuds. Quatre moteurs MTU entraînent deux jets d’eau de direction et deux jets d’eau d’appoint. Il peut accueillir un hélicoptère de classe 5 tonnes sur un pont arrière et deux RHIB de six mètres.
La société aérospatiale ANAVIA, qui fait partie du groupe EDGE des Émirats arabes unis, intègre l’hélicoptère sans pilote HT-100 NAVAL de conception suisse sur les corvettes BR71 MK II Combattante. Équipés de capteurs électro-optiques/infrarouges (EO/IR), deux systèmes aériens sans pilote (UAS) HT-100 NAVAL seront attribués à chaque corvette. Les UAS seront entièrement intégrés aux systèmes de gestion de combat du navire.
Photo de : ANAVIA
Ishan Sahgal, fondateur et co-PDG d’ANAVIA, a déclaré : « Nous fournissons à la marine angolaise un multiplicateur de force éprouvé pour la surveillance maritime. En plus des performances et de la fiabilité avancées du HT-100, nous fournissons également une station de contrôle sur mesure ainsi qu’un soutien logistique et une formation intégrés. »
Selon Mer et Marine, les BR71 Mk II angolais seront équipés de huit missiles antinavires Exocet MM40, d’un système de missile sol-air VL Mica et d’un système de défense aérienne à courte portée Simbad-RC, ainsi que d’une tourelle de canon de 76 mm fournie par Leonardo. La société française Lacroix fournira des systèmes de leurre anti-missile.
Photo de : BORD
Les trois corvettes font partie d’une commande plus importante d’un milliard d’euros passée en 2021 entre le groupe CMN et l’Angola. Le constructeur naval français a déjà livré deux péniches de débarquement de chars de 70 mètres de type LCT-200, trois patrouilleurs de 43 mètres de type Ocean Eagle 43 et deux remorqueurs. Le premier patrouilleur a été livré fin 2022 et le premier LCT en 2023, les autres navires étant arrivés en Angola début 2025 à bord du navire semi-submersible Yacht Servant. CMN a également fourni des intercepteurs DV15 et HSI32 à l’Angola.
Le partenariat de l’Angola avec le CMN s’étend à l’assemblage et à la maintenance locaux. Mi-janvier, l’Angola a lancé son chantier naval Lobinave en collaboration avec le CMN. Celui-ci permettra de gérer une gamme d’équipements de la marine angolaise tels que des intercepteurs WP18, des navires d’assaut furtifs et d’opérations spéciales à ultra grande vitesse, ainsi que des frégates et des corvettes.
Il semble que le chantier Lobinave fabriquera des navires intercepteurs DV15 : la couverture télévisée de l’inauguration a montré un moule pour le DV15 dans un nouveau hangar du chantier et une coque DV15 incomplète. Le DV15, long de 15 mètres, est capable de dépasser les 50 nœuds.
Abu Dhabi Shipbuilding, qui fait partie du groupe EDGE, a annoncé le 10 mars avoir livré six intercepteurs à grande vitesse de 12 mètres et un des cinq intercepteurs à grande vitesse de 16 mètres. « Les navires font partie de la flotte moderne et des capacités avancées de la marine angolaise, soutenant les objectifs critiques de surveillance maritime et de sécurité nationale. »
David Massey, PDG de l’ADSB, a déclaré : « Grâce à une étroite collaboration avec le CMN et d’autres partenaires internationaux, nous franchissons rapidement des étapes majeures pour la marine angolaise. Après avoir signé le contrat il y a à peine deux ans, la première corvette de 71 mètres a déjà été lancée et des navires intercepteurs avancés ont été livrés ».
EDGE a noté que le lancement de la corvette BR71 Mk II pour l’Angola constitue le dernier développement du partenariat de sécurité en cours entre l’Angola et les Émirats arabes unis. En octobre de l’année dernière, EDGE a signé une lettre d’intention avec le ministère de l’Intérieur de la République d’Angola pour déployer une solution globale de sécurité des frontières dans ce pays africain.
