Stellantis met un coup de frein sur l’électrique, notamment sur la fabrication de batterie. Le constructeur automobile réfléchit désormais à sortir de sa coentreprise StarPlus Energy avec le coréen Samsung. La structure prévoit d’implanter deux usines de batteries dans l’Indiana, aux Etats-Unis, pour un investissement de plus de 6 milliards de dollars.
Batterie faible pour Stellantis. Le constructeur automobile examine la possibilité de sortir de sa coentreprise avec Samsung, qui projette d’implanter deux usines de batteries aux Etats-Unis, a rapporté Bloomberg mardi 10 février. Il lève le pied sur ses ambitions vers le 100% électrique, et a annoncé le 6 février des charges exceptionnelles massives au second semestre 2025. Sur 22,2 milliards d’euros, 14,7 milliards concernent spécifiquement une révision de ses gammes prévues dans l’électrique.
Moins de batteries dans le futur plan stratégique
Les ambitions ont également été revues à la baisse dans la fabrication de batterie. Stellantis prévoit ainsi 2,1 milliards d’euros de charges, dont un total d’environ 0,7 milliard d’euros de sorties de cash «liées à des étapes de rationalisation des capacités de production de batteries». Le 6 février, le groupe a annoncé en parallèle revendre ses parts dans une autre coentreprise de batteries au Canada, NextStar Energy, à son partenaire LG. L’européen Automotive Cells Company (ACC), détenu par TotalEnergies, Mercedes et Stellantis et dont le constructeur est l’actionnaire principal, est elle aussi en train de réévaluer son avenir. Le fabricant européen de batterie examine ainsi l’abandon de deux projets d’usines en Italie et Allemagne.
Antonio Filosa, patron du géant de l’automobile, doit présenter son nouveau plan stratégique pour le groupe franco-italo-américain le 21 mai prochain. Dans son précédent plan stratégique, le groupe avait estimé qu’il aurait besoin en tout d’une capacité totale de 250 GWh d’ici 2030, pour moitié en Amérique du Nord et pour l’autre en Europe.
Les deux projets de Samsung et Stellantis doivent s’installer à Kokomo, dans l’Indiana, où le groupe franco-italien dispose déjà de plusieurs usines fabriquant des pièces détachées, notamment des boites de vitesses. Ils ont été annoncés successivement en 2022 et 2023, pour un investissement total de plus de 6 milliards de dollars. La première usine de la structure baptisée StarPlus Energy devait démarrer sa production début 2025, et la seconde en 2027.
