Lors d’un point presse mercredi 28 janvier, le directeur de Stellantis pour la France, Xavier Duchemin, a inquidé que les quatorze marques du constructeurs seraient plus agressives commercialement «pour retrouver des volumes».
Après les arrêts de production en fin d’année 2025, des prix de vente en déclin en 2026. Stellantis a décidé d’amplifier les baisses de prix sur ses voitures neuves en France, son principal marché européen en termes de ventes, afin de retrouver des volumes, a déclaré mercredi le directeur de Stellantis France, Xavier Duchemin. «Cette année, chez Stellantis on a décidé d’être plus agressif commercialement», a-t-il déclaré lors d’un point presse, mercredi 28 janvier. «On a commencé fin 2025 et on amplifie le mouvement début 2026. On baisse les prix, on repositionne certaines marques. On fait le pari, on a besoin de retrouver des volumes.» Un chantier engagé depuis plusieurs mois.
Remise de 24% sur l’Opel Corsa
Ces remises concernent par exemple l’Opel Corsa, vendue à partir de 15900 euros en motorisation essence après une remise de 5000 euros, soit 24%, ou encore la Fiat Pandina hybride, commercialisée à 9900 euros après 5510 euros de remise sous condition de reprise d’un ancien véhicule qui sera mis à la casse.
Des sources ont dit le mois dernier à Reuters que le nouveau directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, avait choisi de donner la priorité à la croissance des volumes de ventes de véhicules sur les marges bénéficiaires afin de regagner les parts de marché perdues en Amérique du Nord et en Europe. En France, Stellantis a vu ses ventes de véhicules – voitures et fourgons – baisser de 6,1% en 2025, sur un marché total en repli de 5,1%, tandis que sa part de marché s’est tassée de 0,2 point à 38,16%.
Un marché stable en 2026
Le groupe né de la fusion entre PSA Opel et FCA, qui a malgré tout augmenté de 100000 voitures sa production française l’an dernier, à 661790 véhicules, ne prévoit pas de rebond du marché hexagonal en 2026.
«Cette année on ne prévoit pas de forte progression, on pense que le marché va être stable», a poursuivi Xavier Duchemin en marge d’une visite d’une concession Peugeot remise à neuf par le groupe de distribution Neubauer dans le 15ème arrondissement de la capitale.
Après une vaste restructuration de son réseau de distribution pour réduire les coûts, et la fermeture d’environ un point de vente sur cinq en France, notamment à Paris intramuros, au cours des années passées, Stellantis prévoit le mouvement inverse et veut par exemple ajouter un ou deux points de vente aux cinq encore présents à Paris.
avec Reuters (Reportage Gilles Guillaume, édité par Blandine Hénault)
