Airbus Helicopters a nommé un nouveau directeur général : Bruno Even, en poste depuis 2018, sera remplacé par Matthieu Louvot, actuel vice-président de la stratégie du groupe Airbus. L’ingénieur et énarque de formation est fort de 24 ans d’expérience dans la division hélicoptères du géant européen de l’aéronautique.
Les commandes d’Airbus Helicopters vont changer de main en avril 2026, a annoncé le géant européen de l’aéronautique mardi 13 janvier. Bruno Even, directeur général depuis 2018, va laisser sa place à Matthieu Louvot. Vice-président exécutif en charge de la stratégie du groupe depuis 2024, celui-ci arrive en terrain connu : il a passé la majorité de sa carrière dans la division dont il va prendre la tête.
Polytechnicien et énarque, il rejoint Eurocopter, ancêtre d’Airbus Helicopters en avril 2010, en tant que vice-président et directeur de la stratégie, avant d’occuper différents postes dans l’équipe dirigeante jusqu’en 2024. Avant de passer dans les rangs du groupe européen, il a fait ses armes dans l’administration publique. Il a d’abord été brièvement conseiller auprès de Michel Barnier, lorsque celui-ci était ministre des Affaires étrangères entre 2004 et 2005. Il devient ensuite le conseiller technique de Nicolas Sarkozy lorsque celui-ci est ministre avant de le suivre à l’Elysée comme spécialiste des questions d’industrie, d’énergie et de transports, jusqu’en 2010.
Passage de témoins dans une division en grande forme
Bruno Even va quant à lui quitter Airbus «pour suivre ses prochains objectifs personnels et professionnels», précise le communiqué. «Je suis profondément reconnaissant à Bruno pour le leadership dont il a fait preuve à la tête d’Airbus Helicopters au cours des huit dernières années», a déclaré Guillaume Faury, PDG d’Airbus, cité par le communiqué. Bruno Even lui avait lui-même succédé à la tête de la division hélicoptères en 2018. «Sous sa direction, la division a élargi son portefeuille de produits, transformé son système industriel et s’est engagée sur la voie d’une croissance durable et rentable», a-t-il ajouté.
Matthieu Louvot reprend le flambeau alors qu’Airbus Helicopters a vu en 2024 ses livraisons et commandes grimper à leur plus haut depuis 2019. Début 2025, le constructeur français revendiquait 57% des parts du marché des appareils civils et parapublics. Le 18 décembre 2025, la branche qui sert aussi les marchés militaires a décroché la plus grosse commande d’hélicoptères de son histoire, avec l’achat de 100 appareils par l’Espagne.
