Initialement spécialisée dans les robots de livraison et de nettoyage, Shenzhen Pudu Technology s’étend désormais aux robots quadrupèdes. La start-up chinoise a dévoilé le D5, un appareil doté de nombreuses capacités de navigation autonome et conçu pour des tâches industrielles d’inspection, de surveillance, de soutien logistique et d’intervention d’urgence.
Technologie Pudu (aussi appelé Pudu Robotics), start-up chinoise initialement spécialisée dans le développement et la commercialisation de robots dans le secteur tertiaire, a présenté le 2 décembre D5, un appareil quadrupède destiné à évoluer sur des terrains complexes dans le domaine industriel. Deux versions sont proposées : l’une purement quadrupède et l’autre avec des roues (D5-W), idéale pour des surfaces mixtes.
Quatre caméras à 360 degrés et deux lidars
Le Pudu D5 peut atteindre une vitesse maximale de 18 km/h sur des surfaces planes, gravir des pentes jusqu’à 30 degrés et monter des marches mesurant 25 cm de haut. Il embarque un système basé sur une architecture à double processeur (Nvidia Orin et Rockchip RK3588), offrant une puissance de traitement de 275 TOPS. Le D5 est également équipé de quatre caméras à 360 degrés et de deux lidars, ce qui permet à l’appareil de générer des nuages de points en 3D pour une localisation plus précise.
“Le D5 exécute simultanément la SLAM [technologie de cartographie et de géolocalisation simultanées]la reconstruction 3D, la reconnaissance d’objets, l’évitement d’obstacles et la planification de trajectoire, prenant en charge un fonctionnement continu et non supervisé”détaille Pudu Technology dans un communiqué. Il peut cartographier des sites supérieurs à un km² et dispose d’une batterie capable de démarrer sous -10°C, pour une autonomie de 14 kilomètres.
Vers un déploiement sur les sites industriels et réseaux de transport
Le démarrer chinoise cite des cas d’usage dans l’inspection et la surveillance industrielle, la logistique et les interventions d’urgence. En dehors des zones industrielles, le D5 pourrait être déployé dans les transports (aéroports, réseaux de métro). Le robot quadrupède peut enfin accueillir jusqu’à 30 kg de dispositifs d’inspection, de matériaux et de modules spécifique à telle ou telle mission.
La présentation de ce robot quadrupède marque un nouveau tournant pour la start-up fondée en 2016, initialement spécialisée dans les robots de transports de marchandises dans des établissements accueillant du public, comme des magasins, et de livraison de repas. Elle propose aussi toute une gamme d’appareils autonomes de nettoyage (balayeuses, autolaveuses, aspirateurs).
Pudu investit aussi dans la robotique humanoïde
La start-up s’est introduite dans la robotique humanoïde en septembre 2024, lorsqu’elle a présenté le D7. Mesurant 1,65 m de haut pour 45 kg, cet engin sur base mobile est conçu pour effectuer des tâches complexes aussi bien dans les espaces de services que dans des milieux industriels. L’entreprise évoquait à titre d’exemple le transport et le tri d’objets ainsi que la gestion des boutons d’un ascenseur. Pudu a poursuivi ses efforts dans le secteur et a lancé quelques mois plus tard D9, un robot bipède doté de 42 degrés de liberté au niveau de ses articulations.
Pudu Technology devient ainsi la dernière société à se lancer dans la course aux robots quadrupèdes. Unitreel’une des start-up de robotique humanoïde les plus en vue, propose pas moins de sept modèles du genre pour les particuliers et les professionnels. Boston Dynamics n’est pas en reste avec ses appareils Spot, tout comme la jeune pousse suisse ANYbotics et ses robots d’inspection industrielle.
