Le constructeur sud-coréen Hyundai commercialisera à partir du premier semestre 2026 son robot polyvalent sur roues MobED, conçu pour s’adapter à de nombreuses applications industrielles et domestiques. Dévoilé au CES 2022, MobED peut contrôler sa posture en tout lieu, se déplacer sur des terrains accidentés et est doté de capacités de navigation autonome.
Hyundai entend s’imposer comme l’un des principaux acteurs de la robotique modulaire. À l’occasion du salon international iRex, qui se tient cette semaine à Tokyo, le constructeur sud-coréen a annoncé la disponibilité prochaine de MobED (Mobile Eccentric Droid), sa première plateforme robotique polyvalente destinée à une production en série.
Des modules sur chaque roue permettant de maintenir l’horizontalité du robot
Discrètement présenté au CES 2022 (près de la moitié des exposants étaient absents en raison de la crise sanitaire), MobED est un petit robot sur roues de 75 cm de long, 1,15 m de large et de 43 à 65 cm de haut capable de se déplacer jusqu’à 10 km/h. Sa particularité réside dans son ultra-polyvalence : il est personnalisable à souhait, compatible avec les rails de montage universels. Il peut ainsi d’adapter à de nombreuses applications industrielles et domestiques, telles que le chargement et le déchargement d’objets, leur livraison ou encore le transport urbain et dans la maison.
D’un point de vue plus technique, MobED embarque un module Drive-and-Lift (DnL) sur chaque roue, soit un mécanisme de roue à excentrique réunissant des systèmes de propulsion, de direction et de freinage. Ceci permet au robot de rester parfaitement horizontal en toutes circonstances, quels que soient le terrain et les obstacles rencontrés (marches, ralentisseurs). Plusieurs capteurs, lidars et caméras permettent à MobED de percevoir son environnement en temps réel, d’éviter des obstacles, de générer les itinéraires adéquats et de reconnaître et de suivre des objets en mouvement.
Deux modèles proposés
Hyundai ajoute dans un communiqué que “des algorithmes de navigation prédictifs garantissent des opérations sûres et précises aussi bien dans les espaces encombrés que dans les espaces confinés”. L’interface de commande, accessible au moyen d’un écran tactile, est utilisable pour la gestion de “l’auto-cartographie, la désignation de l’emplacement et la conduite autonome».
Deux modèles seront commercialisés à partir du premier semestre 2026. À la différence de MobED Pro, MobED Basic ne comprendra pas de fonctionnalités de conduite autonome et ne pourra être associé à un module de recharge automatique. La batterie est conçue pour pouvoir fonctionner pendant 4 heures, avec un temps de charge inférieur à 2h30.
Hyundai met les bouchées doubles sur la robotique
Le constructeur automobile redouble d’efforts dans la robotique. Il a annoncé fin octobre construire une “usine d’IA” avec Nvidiaqui permettra d’accélérer l’entraînement et le déploiement de modèles pour la conduite autonome, les smart factories et la robotique. Le géant des semi-conducteurs fournira dans ce cadre 50 000 GPU basés sur son architecture Blackwell. Hyundai détient en outre une participation majoritaire dans Dynamique de Bostonentreprise à l’origine du robot humanoïde Atlas, électrique depuis l’année dernièreet du robot quadrupède d’inspection Spot.
