1225 : c’est le nombre moyen de vols prévus chaque jour à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol. Une cadence soutenue, qui nécessite de nombreux moyens humains au sol. Pour disposer d’une alimentation en électricité suffisante, les avions peuvent utiliser des turboréacteurs embarqués qui consomment du kérosène. Lorsque ces derniers sont à l’arrêt, l’alimentation ne peut se faire qu’avec des groupes électrogènes de piste (ground power units, GPUs), des dispositifs mobiles ou fixes requérant un raccordement manuel par câble.
