Les Hawks enquêtent sur cinq cas de fraude, de vol et de corruption au sein de la marine sud-africaine (SAN) d’une valeur de près d’un demi-milliard de rands.
C’est ce qu’ont révélé les Faucons, officiellement Direction des enquêtes criminelles prioritaires (DPCI), le 12 novembre, lors d’une présentation au Comité du portefeuille de la défense et des anciens combattants (PCDMV). Informant le comité de ses dossiers relatifs au portefeuille de la Défense, les Hawks ont déclaré que neuf cas impliquent le ministère de la Défense, quatre impliquent le ministère des Anciens Combattants et un concerne des irrégularités matérielles.
Les cas remontent à 2009 et ont été transmis aux Hawks à la suite d’enquêtes apparemment bloquées de la police militaire (MP) – la vice-ministre de la police, le Dr Polly Boshielo, a déclaré au PCDMV que la police militaire avait mis beaucoup de temps à se référer aux cas et que les officiers militaires avaient ensuite refusé de coopérer avec eux.
Une affaire SAN faisant l’objet d’une enquête par les Hawks concerne la fraude et la corruption dans le cadre d’un contrat de maintenance et de réparation de navires de surface et sous-marins de la SA Navy pour une période de trois ans. Il est allégué que le prestataire de services a falsifié les documents d’appel d’offres à l’aide de tippex, que les montants ont été modifiés et que les signatures ont été falsifiées sur les documents d’appel d’offres.
« Il est allégué que la nomination du prestataire de services dont les documents ont été falsifiés était irrégulière. Le montant total de l’offre était de 52 000 000 rands ». L’affaire a été signalée par la police militaire en 2018 et renvoyée aux Hawks en juillet 2024. À ce jour, 42 déclarations ont été recueillies pour étayer les accusations de corruption et de fraude dans le cadre de cette enquête spécifique.
Bien que cela ne soit pas indiqué dans la présentation des Hawks, il est entendu que ce contrat a été attribué à Marine and General Engineering (RA Govender CC) en 2016.
Des fraudes et des vols sont soupçonnés dans le cadre d’un autre contrat de SAN visant à fournir à la Marine des pièces de rechange pour navires de surface et sous-marins pour une période de trois ans. Le contrat, attribué en 2017/18, est évalué à 395 millions de rands. « Des enquêtes internes révèlent que le prestataire de services a fourni à la marine sud-africaine des pièces de rechange de qualité inférieure, affirmant que les pièces de rechange avaient été achetées en Allemagne alors qu’elles avaient été achetées localement », ont déclaré les Hawks. L’affaire a été signalée par la police militaire en 2018 et renvoyée aux Hawks à la mi-2024. Des déclarations de témoins sont en cours d’obtention.
Une troisième affaire concerne la fraude et le vol lors de l’attribution d’un appel d’offres pour l’entretien et la réparation du moteur du dragueur de mines SAS Umzimkhulu à Simon’s Town entre 2016 et 2018. L’enquête interne a révélé que le prestataire de services avait soumis un faux certificat de test Dyno appartenant à la SAS Umhloti. Il est en outre évident que les services n’ont jamais été rendus par le fournisseur de services, ont déclaré les Hawks. L’affaire a été signalée par la police militaire en 2020 et renvoyée aux Hawks en juillet de l’année dernière – elle fait toujours l’objet d’une enquête, avec 25 déclarations obtenues jusqu’à présent. GRIMMS, basé au Cap, a reçu 30 millions de rands entre 2016 et 2018, a rapporté le Sunday Times en 2023, affirmant que le certificat de test prétendument faux avait conduit au SAS Umzimkhulu inutilisable.
Un autre cas concerne la SAS Umzimkhulu, portant sur des factures soumises pour des travaux effectués entre novembre 2015 et février 2021. Le prestataire a été payé 16 millions de rands sans que la Marine sache que les services n’ont jamais été rendus, ce que confirme une enquête interne. Ce cas a été signalé par la police militaire en 2021 et renvoyé aux Hawks en juillet de l’année dernière. Sept déclarations ont été obtenues dans le cadre de l’enquête en cours. Selon le Sunday Times, le contrat de 16 millions de rands a été attribué à GRIMMS. Le fondateur de GRIMMS, Shafiek Hendricks, a rejeté ces allégations.
GRIMMS a également été pointé du doigt pour fraude et vol impliquant des réparations de moteurs sur le SAS Drakensberg en 2021 pour un montant de 3,8 millions de rands. « Après avoir reçu une facture du prestataire de services, les fonctionnaires ont traité les factures alors qu’aucun travail n’était effectué par le prestataire de services. Il a été découvert plus tard qu’il n’y avait pas de certificat d’achèvement », ont déclaré les Hawks. Les affaires, renvoyées aux Hawks en juillet 2024, sont toujours en cours.
