La sécurité maritime et la stabilité régionale ont été scrutées à la loupe lors de la 7e réunion de haut niveau sur la mise en œuvre de l’Amendement de Djeddah au Code de conduite de Djibouti (DCoC).
La réunion de trois jours de novembre à Dar es Salaam, en Tanzanie (28-30 novembre) s’est concentrée sur l’océan Indien occidental et le golfe d’Aden, tels que définis dans le DCoC et considérés comme des régions « vitales » pour le commerce mondial et la stabilité régionale. selon un communiqué du ministère kenyan de la Défense.
Le mandat du DCoC est de « réprimer la piraterie et les vols à main armée contre les navires » et a été adopté en janvier 2009 par Djibouti, l’Éthiopie, le Kenya, Madagascar, les Maldives, les Seychelles, la Somalie, la Tanzanie et le Yémen. Les Comores, l’Égypte, l’Érythrée, la Jordanie, Maurice, le Mozambique, Oman, l’Arabie saoudite, l’Afrique du Sud, le Soudan et les Émirats arabes unis (EAU) ont signé peu après, portant le total à 20 pays sur les 21 éligibles à signer. En 2017, sa portée a été élargie avec l’inclusion de l’Amendement de Djeddah, qui voit les signataires du DCoC ajouter la traite des êtres humains, la pêche illégale, non déclarée et non réglementée (INN) et d’autres activités maritimes illicites à la liste d’actions.
L’un des points clés de l’ordre du jour de Dar es Salaam était l’élaboration d’une stratégie régionale de sécurité maritime (RMSS) pour répondre aux problèmes émergents, notamment la pêche illégale et la traite des êtres humains, rapporte le ministère kenyan de la Défense. Au cours de la réunion, le Kenya a plaidé en faveur de la création de centres nationaux de partage d’informations maritimes (NMISC) et a souligné l’importance des initiatives régionales de renforcement des capacités pour améliorer la connaissance du domaine maritime et la coordination opérationnelle.
Les discussions ont également porté sur des mises à jour sur la dynamique de sécurité dans le golfe d’Aden et dans la mer Rouge, mettant l’accent sur le terrorisme, les marées noires et d’autres menaces maritimes.
En tant que signataire du DCoC et de son amendement de Djeddah, le Kenya a réaffirmé son engagement à promouvoir la sécurité maritime régionale. Sa participation active a souligné son engagement à façonner un environnement maritime sûr dans la Corne de l’Afrique, à renforcer la coopération régionale et à sauvegarder le commerce mondial.
Au nom de son pays, le général de brigade Sankale Kiswaa, commandant adjoint de la marine kenyane (KN), dirige le sous-groupe de travail du DCoC sur le commerce illégal des espèces sauvages. Cela s’aligne sur la stratégie plus large du Kenya visant à lutter contre les crimes transnationaux ayant un impact sur la sécurité nationale, maritime et environnementale.
L’Union européenne (UE) a participé pour la première fois en tant qu’« Ami » (observateur) à la réunion de haut niveau sur le Code de conduite de Djibouti-Amendement de Djeddah (DCOC-JA) à Dar es Salaam.
L’UE est devenue ami du DCOC-JA en avril 2024, réaffirmant son engagement à soutenir les efforts régionaux visant à construire une architecture de sécurité maritime solide, a déclaré l’UE dans un communiqué.
L’UE a souligné son engagement croissant dans la sécurité maritime, en présentant plusieurs initiatives clés au cours de la réunion. Il s’agit notamment de l’opération ATALANTA, l’opération navale de l’UE contre la piraterie ; l’opération ASPIDES, axée sur la sécurité de la navigation en mer Rouge ; et la mission de renforcement des capacités EUCAP Somalie.
L’UE promeut également la sécurité maritime à travers ses programmes Safe Seas for Africa, Port Security and Safety of Navigation et Red Sea, ainsi qu’à travers CRIMARIO II, un projet de renforcement des capacités améliorant la connaissance du domaine maritime.
« Un environnement maritime sûr et sécurisé est dans l’intérêt de tous. Ce n’est que grâce à une collaboration régionale que nous pourrons relever collectivement les défis maritimes d’aujourd’hui », a déclaré Christine Grau, ambassadrice de l’UE en Tanzanie. « L’UE s’engage à soutenir les efforts de cette région pour surveiller, sécuriser et développer durablement son domaine maritime. »
Les contributions financières de l’UE à la sécurité maritime régionale dépassent 80 millions d’euros par an, soutenant le renforcement des capacités, la formation et les initiatives régionales. Au cours de la réunion, l’UE a annoncé son intention de lancer un nouveau projet de 4 millions d’euros pour faire face aux menaces maritimes et faire avancer le plan d’action en huit points du DCOC-JA. Les participants ont salué le rôle de l’UE dans la promotion du partage d’informations et de la coordination via la plateforme IORIS de CRIMARIO II, qui permet une coopération multi-agences sécurisée dans la région.
