PJ Aviation a lancé son contrôleur d’éclairage radio activé pour remplacer une version précédente du produit qui était sur le marché depuis 20 ans.
Le contrôleur d’éclairage de piste Mark I de la société a été développé il y a 20 ans pour permettre aux pilotes d’allumer l’éclairage des aéroports et des héliports. En améliorant ce produit, l’entreprise espère exploiter le marché des aides à la navigation maritime, ainsi que celui de l’éclairage des aéroports.
La version améliorée de PJ Aviation a été lancée lors du récent salon Africa Aerospace and Defence (AAD) 2024. Bien que le contrôleur d’éclairage radiocommandé ait des fonctions supplémentaires, il se vend à un prix réduit en raison de la baisse des prix de certains composants et du coût de montage.
La solution permet à un pilote d’appuyer sur le bouton poussoir pour parler sur le manche ou le manche de commande d’un avion un nombre défini de fois pour activer l’éclairage de la piste. L’un des principaux avantages du système est que son utilisation signifie que les feux de piste ne doivent pas rester allumés en permanence en prévision des décollages et des atterrissages. Cela permet d’économiser de l’énergie et de réduire la pollution lumineuse, et dans les zones de conflit, cela peut constituer une mesure de sécurité importante.
La dernière version est plus compacte et utilise un récepteur multibande, ce qui la rend adaptée au contrôle de l’éclairage des pistes des aéroports et des héliports ainsi que des balises de navigation maritime. Sa plus grande gamme de fréquences confère au produit une polyvalence pour les aéroports souhaitant fonctionner sur un certain nombre de fréquences. De plus, la nouvelle version est capable de contrôler directement l’éclairage LED à économie d’énergie.
Peter How, le fondateur de PJ Aviation, a déclaré qu’un certain nombre d’autres utilisations potentielles du système ont émergé de ses discussions avec les clients et les visiteurs intéressés.
Lorsqu’il est configuré, le contrôleur d’éclairage surveille une fréquence sélectionnée. À la réception d’un signal provenant, par exemple, d’un avion en approche, une fenêtre de huit secondes s’ouvre, pendant laquelle le système surveille une série définie de clics de microphone pour allumer l’éclairage. L’éclairage est ensuite activé pour une durée comprise entre 15 et 30 minutes.
Le contrôleur d’éclairage de piste a été livré dans un certain nombre de pays africains, en Inde, en Amérique du Nord et du Sud, au Royaume-Uni, en Allemagne et en Arabie Saoudite.
PJ Aviation, basée à Gariep dans l’État libre, est surtout connue pour sa radio de station de base portable KRT2-TB2, utilisée comme secours par les tours de contrôle et dans les petits aérodromes. Dans la plupart des pays, la loi impose aux tours de contrôle de disposer d’un stock de radios de secours en cas d’urgence. La société vend également une large gamme d’avionique et d’instruments.
