Sandock Austral Shipyards (SAS), basé à Durban, étend rapidement sa présence dans l’industrie mondiale de la construction navale, se positionnant comme un acteur clé sur le marché africain. La société a récemment conclu des partenariats stratégiques avec des sociétés internationales de premier plan, investi dans la modernisation des infrastructures et obtenu des contrats importants.
L’un des développements les plus notables de SAS est son partenariat de produits exclusif avec le constructeur naval italien Fincantieri et sa filiale canadienne Vard Marine. Cette alliance tripartite se concentre sur le développement et la production du navire de patrouille offshore Afrika de 53 mètres, basé sur la conception du Vard 7 055 et conçu spécifiquement pour répondre aux besoins uniques des nations africaines. Le partenariat combine l’expérience mondiale et les capacités d’architecture et de conception navales de Fincantieri et Vard Marine avec l’expertise régionale et les capacités de fabrication de SAS.
Une autre étape importante pour SAS est son partenariat technologique récemment annoncé pour tous les projets avec Vera Navis, la plus grande société d’architectes navals et d’ingénieurs maritimes au Portugal, soutenant sa collaboration avec les architectes maritimes sud-africains Icarus Marine.
« L’intention derrière ce partenariat est d’apporter une technologie européenne de conception et de fabrication, pilotée par l’intelligence artificielle, qui augmentera considérablement la productivité et l’efficacité de l’Afrique du Sud », a déclaré Prasheen Maharaj, PDG de SAS.
« Grâce au partenariat de l’entreprise avec Vera Navis, nous avons gagné la confiance de BRS Shipbrokers, la deuxième plus grande société de courtage maritime au monde basée à Genève, en Suisse, qui nous a demandé sérieusement de construire ce qui pourrait potentiellement être un commande de six CSOV (Commissioning Service Operation Vessels) », a déclaré Maharaj. La valeur de ce contrat est d’environ 8,5 milliards de rands.
«Nous sommes ravis de nous associer aux chantiers navals Sandock Austral et d’apporter notre expertise en matière de technologie européenne», ont déclaré Pedro Antunes et Luis Batista, co-PDG de Vera Navis. « Ensemble, nous créerons un chantier naval hautement efficace et compétitif, capable de répondre aux demandes croissantes du marché mondial. »
SAS réalise également des investissements importants dans son infrastructure physique sur son site de Durban pour soutenir la construction de navires plus grands, SAS investissant 150 millions de rands dans une nouvelle cale de halage et acquérant des équipements de haute technologie avancés qui amélioreront considérablement ses capacités de construction navale. La société recherche également un bail à long terme auprès de Transnet pour sécuriser ses opérations futures.
À mesure que SAS continue de croître et de diversifier ses opérations, elle est en passe de devenir une force majeure dans l’industrie mondiale de la construction navale. Ses partenariats stratégiques, ses investissements dans les infrastructures et sa concentration sur l’innovation positionnent l’entreprise sur la voie d’un succès à long terme, a déclaré Maharaj.
Le projet phare actuel de SAS, la construction du nouveau navire hydrographique de la marine sud-africaine, le futur SAS Nelson Mandela, avance bien malgré plusieurs défis. Construit dans le cadre du Project Hotel, ce contrat est basé sur la conception VARD 9 105 de Vard Marine. Il vise à remplacer la SAS Protea, vieillissante, qui assure le rôle de levés hydrographiques depuis 52 ans. Bien que le délai d’achèvement du navire ait été prolongé en raison d’inondations, d’émeutes et d’une grève de l’acier, SAS est convaincu que le SAS Nelson Mandela commencera ses essais portuaires l’année prochaine.
Pour l’avenir, SAS envisage des projets encore plus importants, notamment le remplacement du navire de ravitaillement de la marine sud-africaine, le SAS Drakensberg. SAS est intéressé par ce projet potentiel, qui devrait intervenir une fois que la Marine aura achevé son programme de carénage.
Le remplacement du Drakensberg est considéré comme une opportunité majeure pour SAS de s’imposer davantage comme l’un des principaux constructeurs navals de navires destinés à la défense en Afrique du Sud.
Grâce à des alliances avec Vera Navis, Fincantieri et Vard Marine, ainsi qu’à des améliorations d’infrastructure, SAS apporte une technologie et une expertise européennes avancées à l’Afrique du Sud, renforçant ainsi sa capacité à répondre à la demande locale et internationale.
