Damen Shipyards Cape Town (DSCT) estime que l’industrie maritime et de la construction navale sud-africaine est à l’aube d’une croissance exponentielle et affirme qu’elle mène la charge en mettant en lumière le potentiel du secteur lors de forums mondiaux clés comme l’African Aerospace and Defence Expo (AAD).
Lors de cet événement biennal, qui rassemble des experts mondiaux de l’aérospatiale et de la défense, DSCT a souligné l’importance du développement des compétences locales, des investissements technologiques et des partenariats internationaux en tant que moteurs clés d’une croissance économique durable, positionnant l’Afrique du Sud comme un acteur crucial dans le paysage maritime mondial.
« La vaste économie océanique de l’Afrique du Sud offre de nombreuses opportunités économiques dans la construction navale locale, la création d’emplois et le développement des compétences », a déclaré Sefale Montsi, directeur de DSCT. « Notre travail non seulement soutient la croissance économique, mais met également en évidence le rôle essentiel que joue notre secteur maritime dans la promotion de partenariats mondiaux. »
Avec l’augmentation des dépenses de défense, le secteur est prêt à croître et à investir dans les compétences et technologies locales, ce qui débloquera le développement des entreprises, les opportunités d’exportation et la collaboration mondiale.
Un exemple frappant d’entreprise locale contribuant à la croissance économique est le projet Biro, qui a supervisé la construction de trois navires de patrouille côtière multi-missions (MMIPV) par DSCT pour le compte d’Armscor et de la marine sud-africaine.
Depuis son lancement, le projet a soutenu directement plus de 1 000 emplois et indirectement mobilisé près de 4 000 personnes. Avec 848 fournisseurs locaux contribuant au projet, DSCT a travaillé avec des partenaires locaux tels que Mvano Marine, APC et Barloworld Logistics, maximisant le contenu local et favorisant la croissance des petites et moyennes entreprises sud-africaines.
« Notre ambition est de devenir le fournisseur de solutions maritimes le plus durable et numérique qui construit des navires en Afrique pour l’Afrique. Nous nous concentrons sur des opérations, des solutions et des pratiques organisationnelles innovantes et avons consolidé notre place de premier constructeur naval d’Afrique du Sud en construisant des navires pour nos clients en Afrique du Sud, dans les délais et dans les limites du budget », a déclaré Jos Govaarts, directeur général de DSCT.
Le projet Biro a également permis à DSCT d’améliorer ses capacités d’exportation, en concluant des accords avec des pays tels que le Nigeria, Djibouti et la Guinée, et la collaboration de DSCT avec des partenaires internationaux l’a positionné comme un acteur compétitif sur le marché maritime mondial, en livrant des navires avancés qui renforcent les capacités maritimes. sécurité en Afrique et dans d’autres régions, a déclaré DSCT.
« Ces partenariats, à la fois locaux et mondiaux, ont été cruciaux pour la réussite de l’exécution du projet Biro, qui visait à renforcer les capacités de défense maritime de l’Afrique du Sud tout en stimulant l’industrie locale », a déclaré Montsi.
En 2023, DSCT a livré avec succès le Mohoma, un remorqueur charrue de pointe, à la Transnet National Port Authority (TNPA) en Afrique du Sud, « démontrant une fois de plus sa capacité à fournir des solutions maritimes fiables et de haute qualité adaptées aux clients ». ‘ besoins. »
« Chez DSCT, nous sommes fiers d’avoir livré ces navires, et d’autres, à des clients tels que la marine sud-africaine et la TNPA, dans les délais et dans les limites du budget. Notre travail a fourni des informations précieuses sur l’impact de la construction navale sur l’économie et la main-d’œuvre locales », a déclaré Montsi.
Montsi et Govaarts faisaient partie des quatre intervenants de Damen qui ont présenté leurs réflexions sur l’industrie maritime en Afrique du Sud lors de la conférence AAD organisée conjointement avec l’exposition AAD 2024. Ensemble, les deux hommes ont présenté une étude de cas sur les opportunités créées pour l’industrie sud-africaine à la suite de l’exécution du projet Biro.
Mark Grootboom, responsable de la chaîne d’approvisionnement chez DSCT, faisait partie d’un panel qui a discuté de l’exploitation des partenariats public-privé (PPP) dans l’innovation technologique de défense dans un contexte de budgets de défense limités. L’accent était mis sur l’intégration de l’innovation du secteur privé dans les opérations de défense, en utilisant les PPP pour augmenter non seulement les budgets de la défense, mais aussi d’autres ressources institutionnelles qui l’entourent. Ce partenariat stratégique offre des opportunités de modernisation, de partage des coûts et d’innovation flexible sans dépendre uniquement du financement gouvernemental.
Consultant naval et responsable du développement commercial pour Damen Naval, Ed Veen a présenté la sécurité maritime et les capacités futures de l’Afrique du Sud. Dans sa présentation, Veen a expliqué comment les nouvelles technologies contribuent à répondre aux besoins changeants des militaires du monde entier.
Veen a déclaré : « À mesure que la défense évolue, les progrès technologiques, en particulier dans les capacités des drones, remodèlent la façon dont les objectifs de sécurité nationale sont atteints, et des choix intelligents dans le secteur de la défense pourraient contribuer à accélérer ce développement et à soutenir notre industrie. »
Les besoins de l’Afrique du Sud reflètent ce changement en cours, comme indiqué dans le futur concept de politique de défense et de sécurité de la RSA, qui voit le rôle de l’armée s’éloigner de la défense conventionnelle pour inclure le maintien de la paix, la consolidation de la paix et la protection des principaux intérêts nationaux.
De même, les tendances émergentes en matière d’innovation navale, telles que les navires polyvalents comme le Damen MPSS 9000, offrent des capacités polyvalentes, allant de la lutte contre les mines au ravitaillement en mer, a déclaré le DSCT.
S’exprimant lors de sa présentation, Veen a déclaré que ces navires sont conçus pour être mis à niveau au fil du temps, ce qui les rend rentables et adaptables à l’évolution des menaces. L’évolution vers de telles plates-formes flexibles, associée aux progrès de la technologie des drones, permet au secteur de la défense sud-africain de tirer parti des tendances mondiales en matière de sécurité et d’innovation.
« L’industrie maritime sud-africaine est prête à connaître une croissance considérable grâce aux compétences et à l’expertise toujours croissantes de notre main-d’œuvre et à notre capacité avérée à construire les meilleurs navires de leur catégorie. Cette croissance dépendra de notre capacité à adopter des technologies évolutives qui répondent aux exigences du secteur qui évoluent de la même manière », a conclu Montsi.
