L’armée de l’air égyptienne (EAF) cherche à développer la base aérienne d’Anchas pour exploiter les 12 nouveaux hélicoptères CH-47 Chinook qu’elle acquiert.
Le Corps des ingénieurs de l’armée américaine, district transatlantique du Moyen-Orient, a publié le 24 juillet une étude de marché pour la construction d’« installations et d’infrastructures de base » pour le CH-47 dans le cadre d’un dossier de financement militaire étranger.
« Ce projet de conception-construction comprend la construction de nouvelles installations et la rénovation d’installations existantes pour soutenir l’acquisition par l’EAF de douze hélicoptères CH-47 dans le cadre d’un dossier FMF distinct. Les travaux seront effectués à la base aérienne d’Anchas, en Égypte.
« La portée des travaux d’installation et d’infrastructure comprend l’achèvement de la conception, la construction d’un nouveau hangar de maintenance pour accueillir quatre hélicoptères CH-47, l’agrandissement de l’aire de maintenance de vol existante, l’extension des voies de circulation des avions et des routes pour véhicules, la rénovation de l’usine de traitement des eaux de la base existante, une nouvelle station de relevage des eaux usées, la rénovation du système de traitement des eaux usées de la base existant, l’extension de l’éclairage de l’aérodrome et l’extension des systèmes utilitaires pour soutenir les nouvelles constructions, y compris les systèmes d’eau domestique et d’incendie, d’eaux usées, électriques et de communication », a déclaré le Corps des ingénieurs de l’armée.
Le projet devrait coûter entre 25 et 100 millions de dollars et durer 30 mois.
La base aérienne d’Anchas (ou Inchas) est située au nord-est du Caire. Elle était autrefois utilisée par des avions de chasse, mais ne semble plus accueillir en permanence aucun avion, a indiqué Janes.
Les États-Unis ont approuvé la vente de 12 CH-47F Chinook à l’Égypte en 2022, et en janvier 2023, Boeing a remporté un contrat de 426 millions de dollars pour cet appareil, qui remplacera les CH-47D de l’armée de l’air égyptienne. Les livraisons devraient débuter en 2026. Après ce premier contrat, l’Égypte a la possibilité d’en acheter 11 autres.
L’Égypte a reçu dans un premier temps 15 CH-47C Chinook au début des années 1980, suivis de quatre CH-47D en 1998/1999. La plupart des modèles C auraient été mis à niveau vers la norme D en 2002. En 2009, l’Égypte a demandé l’achat de six CH-47D Chinook, mais il semble que cela n’ait jamais été fait plus loin.
Les Chinook égyptiens sont exploités par le 18e Escadron, qui fait partie de la 546e Escadre aérienne et du 33e Escadron/Chinook OCU et sont basés à la base aérienne de Kom Awshim.
Par rapport au CH-47D, le CH-47F Chinook est plus facile à entretenir et dispose d’un cockpit amélioré avec un système de contrôle de vol automatique numérique. Le dernier modèle Chinook dispose également de capacités avancées de manutention de fret.
Il y a 20 clients Chinook dans le monde qui exploitent plus de 950 avions.
