Israel Shipyards a livré deux engins de débarquement (LCM) de 24 mètres de long au Sénégal après avoir signé un contrat pour les navires il y a deux ans.
Le 25 juillet, Israel Shipyards a annoncé avec plaisir que les deux LCM étaient arrivés à destination avec succès. Le Yoff et le Fadioth ont été présentés amarrés à leur nouveau port d’attache et battant pavillon sénégalais.
« Il s’agit d’une nouvelle réalisation importante pour Israel Shipyards Ltd, qui démontre notre engagement à fournir des solutions maritimes avancées. La prochaine phase concerne la partie Formation de notre programme de transfert de technologie (TOT), où l’équipe d’Israel Shipyards travaillera en étroite collaboration avec l’équipe du client pour assurer un fonctionnement sans faille et un soutien continu », a déclaré le chantier naval.
Les navires ont été lancés en février et ont terminé leurs essais en mer il y a un mois. Ils remplaceront apparemment les Goree et Karabane reçus de la France en 2011.
Israel Shipyards a annoncé en mars 2022 avoir obtenu un contrat de 10,7 millions d’euros auprès d’un pays africain non divulgué pour la fourniture de deux navires de débarquement, avec une option pour un troisième navire.
« Cet accord revêt une importance stratégique significative pour Israel Shipyards puisque ce sera la première fois que nous fournirons à nos clients ce type de navire », a déclaré Eitan Zucker, PDG d’Israel Shipyards.
Israel Shipyards est surtout connu pour ses patrouilleurs et ses navires d’attaque, comme sa série à succès Shaldag, qui a été achetée par un certain nombre de pays africains. Israel Shipyards propose des patrouilleurs offshore de 58 et 62 mètres de long ainsi que des corvettes lance-missiles de classe Saar (Saar 4, Saar 4.5 et Saar S-72), des patrouilleurs rapides (Shaldag MK II – MK V), des navires commerciaux, des remorqueurs et des bateaux polyvalents. Il a fourni des navires Shaldag au Sénégal et au Nigéria, entre autres, et a livré trois navires Shaldag Mk II et un Shaldag Mk V au Sénégal en 2019-2020.
La marine sénégalaise s’est étoffée ces dernières années. En 2015, le pays ouest-africain a reçu de STX France le patrouilleur hauturier Kédougou, long de 45,8 mètres. Il a été commandé à Raidco Marine, qui en a sous-traité la construction au chantier naval STX de Lorient.
Il a été suivi un an plus tard par le patrouilleur hauturier OPV-190 Fouladou, long de 58 mètres, construit par le chantier français Ocea. En avril 2021, le chantier français Ufast a livré le premier des deux RPB 33 commandés en 2018.
Le Sénégal a récemment reçu trois patrouilleurs hauturiers OPV 58S de la compagnie française Piriou, le dernier – le Cayor – ayant été livré en avril de cette année. Le Walo est arrivé à Dakar en août 2023 et le Niani a atteint Dakar en janvier 2024.
Ces nouveaux navires s’inscrivent dans le cadre du plan de renouvellement de la flotte navale du Sénégal, qui permettra à la marine sénégalaise de mener à bien des missions telles que l’inspection des pêches, la lutte contre le trafic de drogue et la piraterie. La marine sénégalaise est chargée de patrouiller 700 kilomètres de côtes et 159 000 kilomètres carrés de zone économique exclusive (ZEE).
