Les forces houthies ont frappé deux autres navires au large du Yémen, alors que les frappes continues endommagent et coulent un nombre croissant de navires et perturbent le commerce maritime.
Les Houthis ont déclaré dimanche 23 juin avoir attaqué deux navires dans la mer Rouge et l’océan Indien. Le MV Transworld Navigator, un vraquier battant pavillon libérien, détenu et exploité par la Grèce, a été touché par ce que les Houthis ont qualifié de navire de surface sans équipage (USV), tandis que le commandement central de l’armée américaine (Centcom) a déclaré qu’il avait également été touché par un système aérien sans pilote (UAS).
L’équipage a signalé des blessures légères et des dommages modérés au navire, mais le navire a continué sa route. Le MV Transworld Navigator a récemment accosté en Malaisie et était en route vers l’Égypte. Il s’agit de la quatrième attaque menée par les Houthis soutenus par l’Iran contre le MV Transworld Navigator, a déclaré Centcom.
Dimanche également, le pétrolier MV Stolt Sequoia a été attaqué dans l’océan Indien par plusieurs missiles de croisière. Le porte-parole des Houthis, Yahya Saree, a déclaré que les navires appartenaient à des sociétés qui « ont violé l’interdiction d’entrer dans les ports de la Palestine occupée ». Saree a également affirmé que les attaques des Houthis avaient chassé le porte-avions américain Eisenhower – le porte-avions venait de quitter la région.
« Les récentes affirmations concernant une attaque réussie des forces Houthis contre le porte-avions USS Dwight D Eisenhower (CVN-69) sont catégoriquement fausses », a déclaré Centcom.
Les Houthis ont également affirmé avoir mené samedi une opération militaire conjointe avec une milice irakienne soutenue par l’Iran, connue sous le nom de Résistance islamique en Irak, pour cibler quatre navires dans le port israélien de Haïfa, bien qu’il n’y ait eu aucune confirmation de cela de la part des autorités israéliennes. côté.
Les Houthis ont lancé plus de 60 attaques ciblant des navires spécifiques et tiré d’autres missiles et systèmes sans pilote au cours de leur campagne, qui a tué un total de quatre marins. Ils ont saisi un navire et en ont coulé deux depuis novembre.
Plus récemment, le MV Tutor a été coulé la semaine dernière après avoir été touché par un bateau sans pilote Houthi dans la mer Rouge et par un « projectile aérien inconnu » le 12 juin.
En mars, le Rubymar, battant pavillon du Belize, transportait une cargaison d’engrais et a coulé dans la mer Rouge après avoir pris l’eau pendant plusieurs jours à la suite d’une attaque des Houthis.
Les Houthis affirment que les attaques visent des navires liés à Israël, aux États-Unis ou à la Grande-Bretagne, mais nombre d’entre eux n’ont que peu ou pas de lien avec la guerre entre Israël et Gaza – y compris ceux à destination du principal bienfaiteur des Houthis, l’Iran.
La semaine dernière, la communauté maritime, s’exprimant au nom de 14 des principales associations mondiales de transport maritime, s’est déclarée consternée et profondément attristée par la tragique nouvelle selon laquelle un autre marin semble certainement avoir été tué dans une collision avec un drone le 12 juin alors qu’il était en montez à bord du MV Tutor dans la mer Rouge.
« Nous condamnons catégoriquement ces agressions qui contreviennent directement au principe fondamental de la liberté de navigation.
« Il s’agit de la deuxième attaque mortelle dans laquelle nos marins sont pris dans la ligne de mire des conflits géopolitiques. Trois marins ont tragiquement perdu la vie lorsque le True Confidence a été attaqué au début de cette année. Sans oublier les membres d’équipage du Galaxy Leader et du MSC Aries qui sont toujours retenus captifs.
« Par ailleurs, nous condamnons fermement l’attaque du cargo Verbena, jeudi 13 juin, qui a fait un marin grièvement blessé par des missiles de croisière antinavires.
« C’est une situation inacceptable et ces attaques doivent cesser maintenant. Nous appelons les États ayant une influence dans la région à protéger nos marins innocents et à une désescalade rapide de la situation en mer Rouge. Nous avons entendu la condamnation et apprécions les paroles de soutien, mais nous cherchons de toute urgence à agir pour mettre fin aux attaques illégales contre ces travailleurs vitaux et cette industrie vitale », indique la lettre de l’industrie du transport maritime.
