Damen Shipyards Cape Town (DSCT) livre trois nouveaux navires de patrouille côtière multi-missions (MMIPV) à la marine sud-africaine (SAN) dans le cadre du projet Biro, et ceux-ci contribuent à la sécurité maritime de l’Afrique du Sud ainsi qu’à la création d’emplois.
S’exprimant lors de la conférence et exposition 2024 sur l’économie des océans au Cap la semaine dernière, Sefale Montsi, directeur de Damen Shipyards Cape Town, a déclaré : « J’ai eu l’occasion de partager les avancées significatives de DSCT à travers le projet Biro et de montrer comment notre travail a eu un impact sur le secteur maritime de l’Afrique du Sud. l’industrie et a contribué à stimuler une croissance économique durable.
L’événement industriel de deux jours, les 22 et 23 mai, a réuni des personnalités clés des industries maritimes commerciales et de défense pour discuter de la logistique, du transport maritime, du pétrole et du gaz offshore, de la pêche, du tourisme, ainsi que de la défense et de la sécurité maritimes.
« DSCT reste déterminé à renforcer la sécurité maritime de l’Afrique du Sud et à favoriser une croissance économique durable grâce à des partenariats continus et au soutien de l’industrie locale. Le projet Biro a toujours été plus qu’une initiative maritime ; il a apporté une contribution significative à la création d’emplois et au développement des petites et moyennes entreprises en Afrique du Sud », a déclaré Montsi.
Les trois MMIPV construits par DSCT en partenariat avec des fournisseurs locaux sont conçus pour renforcer les capacités de sécurité maritime de l’Afrique du Sud. Le premier MMIPV, le SAS King Sekhukhune, a été livré en mai 2022, suivi du SAS King Shaka en octobre 2023, et le troisième navire a été cérémonieusement béni en mars 2024. La livraison du P1573 (futur SAS Adam Kok) à Durban est attendue d’ici le début. de novembre.
Les trois MMIPV sont des plates-formes de conception DSCT Stan Patrol 6211. Les navires de 62 mètres de long et 750 tonnes ont une vitesse économique de 20 nœuds et une autonomie de 2 000 milles marins. Outre un RHIB (bateau pneumatique à coque rigide) de 9 et 7 m pour les opérations d’arraisonnement, chaque navire est équipé d’un canon marin Reutech 20 mm Super Sea Rogue et d’un radar optronique Reutech FORT (Frequency Modulated Optical Radar Tracker) à faible probabilité d’interception (LPI). système de pistage.
Depuis 2018, le projet a soutenu plus de 1 000 emplois directs et engagé indirectement près de 4 000 personnes, et un total de 848 fournisseurs locaux ont contribué à la fabrication des MMIPV.
Eva Moloi, responsable des ressources humaines et de la transformation de DSCT, a déclaré que le centre de formation DSCT a été créé pour combler le déficit de compétences dans l’industrie maritime sud-africaine. Proposant des apprentissages et des partenariats avec des établissements d’enseignement, DSCT propose des formations complètes dans divers métiers, notamment le soudage, la chaudronnerie, l’électricité, etc. Ces initiatives garantissent un approvisionnement constant en travailleurs qualifiés pour soutenir et développer les capacités de construction navale de l’Afrique du Sud.
« Prendre la parole lors de la conférence était l’occasion de souligner l’importance cruciale du développement des compétences dans l’industrie maritime », a déclaré Moloi. « Chez Damen Shipyards Cape Town, nous nous engageons à combler le déficit de compétences en proposant des programmes de formation complets qui non seulement responsabilisent les individus, mais renforcent également la capacité globale de notre secteur local de la construction navale. »
Damen Shipyards Cape Town a à ce jour construit et livré plus de 40 navires pour différents pays du continent africain. Ces navires comprenaient des patrouilleurs offshore, des dragues, des remorqueurs, des embarcations navales et des navires de ravitaillement.
