Ad image

L’exercice Obangame Express 2024 se termine

Service Com'
Lu il y a 8 minutes


Après deux semaines d’entraînement varié et collaboratif sur la côte ouest de l’Afrique et dans le golfe de Guinée, 32 pays participants ont marqué la conclusion réussie de l’exercice Obangame Express 2024 lors d’une cérémonie de clôture à Libreville, au Gabon, le 17 mai.

Obangame Express offre aux marines participantes la possibilité d’améliorer les communications, à la fois navire-terre et entre centres d’opérations maritimes (MOC), grâce à des scénarios de formation réalistes qui renforcent l’interopérabilité et améliorent l’environnement de sécurité maritime. Ces efforts soutiennent un environnement maritime plus sûr et économiquement prospère, a déclaré la marine américaine.

L’exercice a débuté par une cérémonie d’ouverture à l’École des cadets de Libreville le 6 mai, en présence de la ministre gabonaise de la Défense, le général de division Brigitte Onkanowa, de l’ambassadrice des États-Unis au Gabon Vernelle Trim FitzPatrick et du contre-amiral Michael Mattis, directeur des effets stratégiques des forces navales américaines en Europe. -Afrique (NAVEUR-NAVAF), a inauguré la 13e édition du plus grand exercice maritime d’Afrique de l’Ouest et du Centre.

« La République du Gabon et nos partenaires africains sont la pierre angulaire d’Obangame Express. Cette collaboration a joué un rôle déterminant dans le renforcement de la gouvernance et de la sécurité maritimes, essentielles à la vitalité économique d’une région où plus de 90 % des échanges commerciaux s’effectuent par voie maritime », a déclaré FitzPatrick. « Ensemble, dans notre bassin atlantique commun, nous relevons les défis urgents posés par des acteurs malveillants, tels que la pêche illégale, la piraterie et le trafic illicite, qui menacent non seulement les économies locales mais aussi le commerce mondial, la sécurité et l’environnement marin.

Après le début officiel de l’exercice, les participants d’Obangame Express se sont rapidement mis au travail. Du Cap-Vert et du Sénégal au nord, à l’Angola au sud, et partout entre les deux (un littoral qui s’étend sur des milliers de milles marins), partenaires et alliés se sont lancés dans un solide programme d’événements terrestres et en mer tout au long d’une vaste zone d’opération, selon l’US Navy.

En tant que pays hôte, le Gabon a servi de plaque tournante principale pour le commandement et le contrôle de l’exercice. Un contingent multinational composé d’officiers de liaison (LNO) et de membres de la NAVAF a dirigé l’exercice depuis le groupe de contrôle de l’exercice (ECG) à Libreville.

La nouveauté de cette année a été la création d’un responsable global de l’ECG, le capitaine de la marine nigériane Adagogo Jaja. Jaja, un vétéran d’Obangame Express, a assuré leadership et conseils aux LNO de l’ECG, améliorant ainsi la collaboration et la coordination entre les participants. Il a également dispensé une formation à l’équipe ECG qui s’avérera bénéfique longtemps après l’exercice.

« Aborder notre groupe de contrôle d’exercice de cette manière a eu d’immenses avantages pour toutes les nations, permettant des communications rationalisées entre les nations et les zones », a déclaré Jaja. « Notre équipe a fait un travail remarquable en travaillant ensemble et en renforçant notre coopération tout au long de l’exercice. »

Cette collaboration a renforcé la coordination tout au long de l’exercice et dans le monde réel également.

« Un autre grand avantage de cet exercice réside dans les relations que nous construisons », a poursuivi Jaja. « Désormais, lorsqu’une nation a besoin de parler à une autre, elle connaît ses homologues par leur nom et est plus consciente de la meilleure façon de fonctionner ensemble. »

Pendant que les forces s’entraînaient sur terre et dans divers MOC, une flottille de moyens navals entreprenait de multiples scénarios maritimes, travaillant ensemble pour lutter contre la piraterie, la pêche illégale, non réglementée et non déclarée (IUUF) et le trafic d’êtres humains, d’armes et de drogue. L’équipe combinée a également réalisé des évolutions en matière de recherche et de sauvetage, de ravitaillement en carburant, ainsi que de manutention et de manœuvre du navire.

Ces événements se sont déroulés dans les cinq zones du Code de conduite de Yaoundé, qui constitue une initiative fondamentale en matière de sécurité maritime dans la région de l’Afrique de l’Ouest et du Centre. Comme dans les opérations du monde réel, les nations d’Obangame Express ont travaillé ensemble dans le contexte du Code de Yaoundé.

Le Code, en vigueur depuis plus d’une décennie, rassemble les partenaires africains dans le cadre d’un accord de partage d’informations avec des installations et des centres d’opérations dans plusieurs pays de la région. Ce partage d’informations filtre à travers les MOC nationaux, vers les centres de coordination régionaux et finalement vers le centre de coordination interrégional (CCI) de Yaoundé, au Cameroun.

« Obangame Express vise à introduire des scénarios réalistes comme ceux que nos partenaires d’Afrique atlantique rencontrent chaque jour, nous permettant de tester l’architecture de partage d’informations du Code de conduite de Yaoundé », a déclaré le capitaine Harish Patel, directeur général de l’exercice Obangame Express 2024.  » Ce que nous apprenons et formons ici bénéficiera absolument à nos partenaires tout au long de l’année, et je sais qu’ils seront en mesure d’intégrer quotidiennement les leçons et les outils de formation que nous avons présentés ici en équipe dans leur vision du domaine maritime.

Environ 5 000 militaires issus de 32 pays participants ont participé à la version 2024 de l’exercice, réalisant 108 scénarios. Les 32 pays comprenaient l’Angola, le Bénin, le Brésil, le Cap-Vert, le Cameroun, le Canada, la Côte d’Ivoire, la République démocratique du Congo, le Danemark, la Guinée équatoriale, la France, le Gabon, le Ghana, la Grèce, la Guinée, la Guinée-Bissau, l’Italie et le Libéria. , Maroc, Namibie, Pays-Bas, Nigéria, Portugal, République du Congo, São Tomé et Príncipe, Sénégal, Sierra Leone, Espagne, Gambie, Togo, Tunisie et États-Unis.

En outre, des représentants et des LNO de toute l’infrastructure du Code de conduite de Yaoundé, y compris l’ICC, le Centre régional pour la sécurité maritime en Afrique centrale (CRESMAC) et le Centre régional pour la sécurité maritime en Afrique de l’Ouest (CRESMAO), ont participé depuis l’ECG et l’ONU. L’Office contre la drogue et le crime (ONUDC) et INTERPOL se sont également joints à l’exercice dans plusieurs pays.



Source link

Share This Article
Laisser un commentaire