La société aérospatiale et de défense Incomar, en plus d’étendre ses capacités et d’ajouter de nouveaux avions à sa flotte, ajoute également du personnel clé à son équipe, l’ancien cadre de Denel, Riaz Saloojee, assumant le rôle de responsable de la stratégie et de l’optimisation commerciale.
«Nous sommes ravis d’accueillir Riaz au sein de l’équipe d’Incomar», a déclaré le PDG Lance Wellington. « Son expérience est vaste, ce qui fait de lui un ajout précieux à notre équipe de direction. Nous pensons que ses idées contribueront de manière significative à notre succès et à notre croissance continus.
Saloojee a été PDG du groupe Denel et directeur de la restructuration de l’entreprise publique, entre autres, et possède une riche expérience dans l’industrie de la défense qui, selon Incomar, apportera une vision stratégique et une expertise approfondie qui permettront de renforcer améliorer la base de compétences et la durabilité d’Incomar.
« Il dirigera des initiatives visant à renforcer la position d’Incomar en tant que leader dans le secteur de l’aérospatiale et de la défense, tant au niveau local qu’international », a déclaré la société, ajoutant qu’elle s’engage à investir dans les meilleurs talents.
« J’ai hâte d’entamer ce prochain chapitre et de contribuer aux initiatives stratégiques de l’entreprise », a déclaré Saloojee. « Grâce à cette équipe extrêmement talentueuse d’ingénieurs, d’opérations aériennes et de pilotes d’essai, nous pouvons innover et optimiser les opérations et améliorer nos capacités en tant que société leader de l’aérospatiale et de la défense. »
Incomar a été créée en 2000 en tant que société d’essais en vol et d’intégration. L’une de ses étapes marquantes a été le soutien à la mise en service du centre d’essais en vol Gripen en 2008. Une autre année marquante a été 2023, lorsque Wellington a été nommé PDG et que le fondateur Johannes « Blokkies » Joubert est devenu président du groupe. Incomar a également acquis Master Tech Aircraft Maintenance à Robertson (avec des stations satellites à George, Mosselbaai, Wonderboom et Stilbaai) et Jaffie Aviation Training, également à Robertson. Cette dernière dispose de trois avions pour la formation des pilotes.
Depuis sa création, Incomar est devenue une société d’ingénierie aérospatiale et de défense à part entière qui emploie aujourd’hui plus de 270 personnes. Son objectif actuel est la conception, le développement et l’intégration de systèmes ; tests sur une gamme de plates-formes ; développement de produits ; et les essais en vol et le support.
La société a établi des capacités dans la conception de systèmes d’avionique et de mission aéroportés personnalisés, de systèmes informatiques de vol, de systèmes de contrôle au sol personnalisés pour plates-formes sans pilote, d’algorithmes d’intelligence artificielle (IA) destinés à être utilisés dans diverses applications aérospatiales et de défense, ainsi que de capteurs électro-optiques personnalisés et détecteurs destinés à diverses applications aérospatiales et de défense.
Ces capacités comprennent l’ingénierie électronique et la conception de circuits imprimés (PCB) haut de gamme, le développement de micrologiciels, le développement de logiciels embarqués et de bureau conformes aux normes de l’aérospatiale et de la défense, l’ingénierie mécanique, la conception structurelle et thermique, l’analyse et la conception aéronautiques, ainsi que le développement de bancs de test et d’intégration. . Incomar a fabriqué des ordinateurs de mission aéroportés, des ordinateurs de vol, des systèmes de gestion de magasins et des systèmes de contrôle au sol pour un certain nombre de clients étrangers.
Incomar peut en outre aider ses clients avec une gamme diversifiée de capacités d’intégration d’avions. Les activités d’essais en vol couvrent les essais statiques/dynamiques (flottement) à haut risque, le transport et la séparation des magasins en vol, l’expansion du premier vol/de l’enveloppe, les essais de certification, la planification des essais en vol, les qualités de manipulation et les performances de l’avion.
Pour soutenir les activités d’essais en vol, Incomar emploie des pilotes d’essais expérimentaux et des ingénieurs d’essais en vol de classes I et II qui peuvent effectuer des essais expérimentaux de base et complets d’aéronefs et de systèmes. Par exemple, l’équipage d’Incomar a participé aux essais en vol de production de l’AHRLAC/Mwari. et ont, entre autres, testé un système de capteurs Hensoldt sur le Cessna 208 Caravan de la société.
Incomar possède plusieurs avions dédiés aux essais en vol, dont un Cessna 208 Caravan qui est utilisé pour tester des systèmes électro-optiques, des modules de caméra, des radars à synthèse d’ouverture, etc. Un Vans RV-7A est utilisé pour le développement d’instruments d’essai en vol et la modélisation de vol. L’Aermacchi AM.3C de la société prend en charge la plate-forme de support au développement de magasins légers à basse vitesse, et l’avion d’affaires Learjet 35 récemment acquis par la société prendra en charge les tests de systèmes avioniques et de capteurs à grande vitesse.
Incomar opère à partir de deux hangars à l’aéroport national de Wonderboom, de quatre bâtiments à Gauteng, ainsi que d’un AMO et de l’école de pilotage de Robertson, dans le Cap occidental.
